2.3 動弁装置

機関の高速化，高出力化に対応して，動弁装置も設計，生産の技術向上が図られているが，最近の高速機関では潤滑油の選定と管理が重要であり，メーカの指定する潤滑油を使用する必要がある。

特に，指定粘度を下回る潤滑油においてカム，タペット(ローラ)の摩耗の不具合が発生することが多い。

整備に当っては，潤滑油孔の異物による閉そくや潤滑油の劣化等，潤滑条件に充分留意して整備する。

1)点検および整備

3・9表 動弁装置の点検，整備による。

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