2.タービン部分
(1)タービン・ロータ・アッシィ
1)1段・2段タービン・ブレートは3rd TBO(約6,500時間)時各々、欠陥及びクラックにより交換している。
2)2段タービン・ホイールおよび1〜2段タービン・スペースは4th TBO(約8,600時間)時に規定寿命により交換している。
3)タービン・ロータ・アッシィのその他の部分については交換・修理は行っていない。
(2)コンバッション・ライナー
1)#1〜#6の各ライナーとも焼損により交換しているが、交換までの使用時間は約1,800時間〜約5,200時間(平均約3,500時間)となっている。
2)各ライナーとも2度交換したものはなく、交換後の使用時間は約4,900〜約8,300時間(平均約6,600時間)となっている。
3)また、各ライナーともHSI及びTBO整備時期にクラックに対する修理を行っている。
(3)タービン・ベーンセグメント
1)1段タービン・ベーンセグメント
#1〜#30の内、#9、#8、#24の3ヶのみ交換していないが、その他は約1,300〜約8,800時間(平均約4,400時間)でクラック又はエロージョンにより交換している。
2)2段タービン・セグメント
#1〜#2の内、#1、#3、#6、#10の4ヶは交換していないが、その他は約2,300〜約8,800時間(平均約5,800時間)でクラックにより交換している。
(4)タービン・ケーシング
コンバッション・アウタ及びインナケース、インナ・ライナー、タイビン・インレット・ケース、2段タービン・ヘーン・ケース等タービンケーシング関係の部品の交換・修理は行っていない。
(5)タービン・ベアリング
タービン・ベアリング・ベアリング・ケージ、タービン・ベアリング・ダンパー、ベアリング・ハウジング等タービン・ベアリング関係の部品の交換・修理は行っていない。
