1.コンプレッサ部
(1)エヤー・インレット・ハウジング
1)インレット・ガイド・ベーンは3rd TBO(約6,400時間)時にサーメタルコーテングを実施している。
2)コンプレッサ・フロント・ベアリングは4th TBO(約8,600時間)時に摩耗のため交換している。
3)アッパー・サイド・ギヤー・ベアリングは2nd TBO(約2,700時間)及び4th TBO時にて約2.200時間で)摩耗のため交換している。
4)ロア・サイド・ギヤー・ベアリングは3rd TBO(約6,400時間)及び4th TBO時(約2,200時間で)摩耗のため交換している。
(2)コンプレッサ・ロータ・アッシィ
1)コンプレッサ・ホイル
14段のホイルのうち#14段ホイルのlヶのみ4th TBO(約8,600時間)時にスプライン部の摩耗に対するクロムメッキを実施している。
2)コンプレッサ・ブレード
交換されたブレードは少ないが、14段のうち4段のブレードにおいて1〜2枚程度打痕のため交換している。
その他のブレードについては3rd TBO(約8,600時間)及び4th TBO(約8,600時間)時にサーメタル・コーテングを実施している。
(3)コンプレッサ・ケース
1)コンプレッサ・ベーン
4th TBO(約8,600時間)時に13段のベーンのうち#1〜#5の5段のベーンについては各々交換(2ヶ)をしている。
又、3rd TBO(約6,400時間)時に全数サーメタル・コーテングを実施している。
2)コンプレッサ・ケーシング
コンプレッサ・ケーシングは交換及び修理とも行っていない。
(4)コンプレッサ・デフューザ
1)イグジット・ガイド・ベーンは3rd TBO(約6,400時間)時にサーメタル・コーテングを実施している。
2)コンプレッサ・ベアリングは交換・修理とも行っていない。
