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・ドラフトSARPs変更要求

・ドラフトSARPs(1.3 Markup版)

・シミュレーション研究とTDMAシステムの能力解析

(3)SG-2の報告(モード4)

SG-2は、WG/D7〜D8の間にSG会議を3度開催していることが報告された。モード4に関するWPは13種が提出されており、技術的なWPも提出されたが、以下のような国のSTDMA評価のWPが提出された。

・米海軍のFA-18戦闘機を使用したSTDMAのフライト試験

・ロシアの現状とモード4バリデーション開始の重要性

・中国/ロシア/スペイン/イタリア/オランダ/ドイツ/スウェーデン合同によるモード4SARPsバリデーション・プロジェクト

IAOPA-EUとAEA(Association of European Airlines)がモード4を支持し、LH(ルフトハンザ)及びSAS(スカンジナビア)が行っているモード4トライアルの概要プレゼンテーションが行われた。また、FAAとSCAA(スウェーデェン航空局)が共同で、モード4プロトタイプ機材を用いた、地表監視と滑走路進入の実験を行っていることがWPで提出された。この実験は、アトランタ/ハートフィールド空港で行われており、実験にはADS-B、DGPS及びEND-TO-ENDのテキスト通信が含まれている。

(4)SG-3の報告(航法/監視用空地データリンクの候補と比較解析評価)

SG-3は、AMCP/4以降からSG会議を4度開催しており、2つのレポートを発行していることが報告された。

・CNSディジタルリンクの評価

このレポートは、音声/データを提供する様々な空地データリンク・システムの評価とこれらのシステム性能/特徴の概要を示している。

・航法/監視アプリケーションのデータリンク

このレポートは、航法と監視に関するデータリンクを個別で示しており、航法データリンク・アプリケーションの将来、評価基準及び評価、監視に関しては将来のサービス、運用コンセプト/シナリオ評価基準及び評価を示している。

 

 

 

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