・ドラフトSARPs変更要求
・ドラフトSARPs(1.3 Markup版)
・シミュレーション研究とTDMAシステムの能力解析
(3)SG-2の報告(モード4)
SG-2は、WG/D7〜D8の間にSG会議を3度開催していることが報告された。モード4に関するWPは13種が提出されており、技術的なWPも提出されたが、以下のような国のSTDMA評価のWPが提出された。
・米海軍のFA-18戦闘機を使用したSTDMAのフライト試験
・ロシアの現状とモード4バリデーション開始の重要性
・中国／ロシア／スペイン／イタリア／オランダ／ドイツ／スウェーデン合同によるモード4SARPsバリデーション・プロジェクト
IAOPA-EUとAEA(Association of European Airlines)がモード4を支持し、LH(ルフトハンザ)及びSAS(スカンジナビア)が行っているモード4トライアルの概要プレゼンテーションが行われた。また、FAAとSCAA(スウェーデェン航空局)が共同で、モード4プロトタイプ機材を用いた、地表監視と滑走路進入の実験を行っていることがWPで提出された。この実験は、アトランタ／ハートフィールド空港で行われており、実験にはADS-B、DGPS及びEND-TO-ENDのテキスト通信が含まれている。
(4)SG-3の報告(航法／監視用空地データリンクの候補と比較解析評価)
SG-3は、AMCP/4以降からSG会議を4度開催しており、2つのレポートを発行していることが報告された。
・CNSディジタルリンクの評価
このレポートは、音声／データを提供する様々な空地データリンク・システムの評価とこれらのシステム性能／特徴の概要を示している。
・航法／監視アプリケーションのデータリンク
このレポートは、航法と監視に関するデータリンクを個別で示しており、航法データリンク・アプリケーションの将来、評価基準及び評価、監視に関しては将来のサービス、運用コンセプト／シナリオ評価基準及び評価を示している。
