<船舶の総トン数> 各特性別にみた船舶の総トン数も、おおむね「200トン未満」までが主流となっており、近距離、短時間航路では、総トン数も少なく、距離、時間が長くなるにつれ、その規模も大きくなる。 便数別では、便数が多いほど小型船舶が多く、便数が少なほど規模は大きく傾向にある。
<船舶の総トン数>
各特性別にみた船舶の総トン数も、おおむね「200トン未満」までが主流となっており、近距離、短時間航路では、総トン数も少なく、距離、時間が長くなるにつれ、その規模も大きくなる。
便数別では、便数が多いほど小型船舶が多く、便数が少なほど規模は大きく傾向にある。
<船舶の航海速力> 船舶の航海速力をみると、距離、所要時間と速力は比例関係にあるが、トン数別では50トン未満の小型船舶は「20ノット未満」や「30ノット未満」が主流であるのに対し、100トン以上800トン未満の船舶はおおむね「15ノット未満」で運航しており、800トン以上の大型船になると、ふたたび「20ノット未満」や「30ノット未満」が主流となる。
<船舶の航海速力>
船舶の航海速力をみると、距離、所要時間と速力は比例関係にあるが、トン数別では50トン未満の小型船舶は「20ノット未満」や「30ノット未満」が主流であるのに対し、100トン以上800トン未満の船舶はおおむね「15ノット未満」で運航しており、800トン以上の大型船になると、ふたたび「20ノット未満」や「30ノット未満」が主流となる。
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