●JR線利用者の串木野新港から乗車駅までの利用交通機関(甑島の各港発計) 甑島を出て、JR線を利用するために串木野新港で下船した利用者の下船後の利用交通機関をみると、全体で6割弱が「タクシー」を利用しているが、「バス」利用が「自家用車」利用よりも多く、2割程度を占めている。
●JR線利用者の串木野新港から乗車駅までの利用交通機関(甑島の各港発計)
甑島を出て、JR線を利用するために串木野新港で下船した利用者の下船後の利用交通機関をみると、全体で6割弱が「タクシー」を利用しているが、「バス」利用が「自家用車」利用よりも多く、2割程度を占めている。
●JR線の非利用者の下船港から目的地までの利用交通機関(甑島の各港発計) JR線の非利用者では、目的地まで「自家用車」を利用する割合が全体、フェリー、高速船とも6割強となっており、次に「バス」利用が1割程度である。
●JR線の非利用者の下船港から目的地までの利用交通機関(甑島の各港発計)
JR線の非利用者では、目的地まで「自家用車」を利用する割合が全体、フェリー、高速船とも6割強となっており、次に「バス」利用が1割程度である。
前ページ 目次へ 次ページ