(b) 続行列車(α=3km/h/s、β=3km/h/s)の走行予測 先行列車の走行によって、続行列車の前方信号機の現示が変化する。 続行列車は、前方信号機の現示で速度制限をうけながら走行する。この時、続行列車が踏切まで到達する最短時間を予測する。 ?@ 信号機94の現示がYからYGにアップした時点(17.6秒後)の続行列車の位置と速度 最短走行で計算すると、17.6秒後の列車位置は98Tの境界から前方323.7m、速度は72.3km/hとなる。
(b) 続行列車(α=3km/h/s、β=3km/h/s)の走行予測
先行列車の走行によって、続行列車の前方信号機の現示が変化する。
続行列車は、前方信号機の現示で速度制限をうけながら走行する。この時、続行列車が踏切まで到達する最短時間を予測する。
?@ 信号機94の現示がYからYGにアップした時点(17.6秒後)の続行列車の位置と速度
最短走行で計算すると、17.6秒後の列車位置は98Tの境界から前方323.7m、速度は72.3km/hとなる。
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