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長距離フェリー航路の輸送実績

(単位 : 千台、百万台キロ)
区 分 平 成 6 年 度 平 成 7 年 度
航 路 数
航 路 距 離
航 路 隻 数
21 航路
17.002 km(7年4月1日現在)
57 隻
21 航路
16.989 km(8年4月1日現在)
55 隻
区 分 輸送実績(うち無人) 構成比 対前年度
伸 び 率
輸送実績(うち無人) 構成比 対前年度
伸 び 率
航 送 台 数 普通トラック
乗用車・その他
1.404(877) 
1.021(236) 
57.9%
42.1%
11.6%
▲0.5%
1.386(877) 
988(256) 
58.4%
41.6%
▲ 1.3%
▲ 3.2%
2.425(1.113)  100.0% 6.2% 2.374(1.133)  100.0% ▲ 2.1%
8トントラック換算計 1.838(981)    8.6% 1.805(988)    ▲ 1.8%
航送台キロ 普通トラック
乗用車・その他
923(650) 
586(158) 
61.1%
38.9%
13.7%
1.4%
918(655) 
575(172) 
61.1%
38.9%
▲ 0.5%
▲ 1.9%
1.509(808)  100.0% 8.6% 1.493(827)  100.0% ▲ 1.1%
8トントラック換算計

1.176(722) 

  11.0% 1.165(732)    ▲ 0.9%
利 用 者 普通トラック
乗 用 車
換 算 計
70%
50%
57%
    68%
52%
57%
   
旅 客 輸 送 人 員
輸 送 人 キ ロ
利 用 率
4.503 千人
2.261.105 千人キロ
26 %
  ▲ 3.2%
▲ 1.3%
3.937 千人

2.046.121 千人キロ
24 %

  ▲12.6%
▲ 9.5%
○運輸省海上交通局調べ。
(注)
1. 8トントラック換算は、乗用車2.5を1台としたものである。
2. 自動車航送貨物定期航路を除く。

 

旅客航路事業の収支状況の推移(航路損益)

(単位 : 百万円、%)

区分

年度 航 路 数 営 業 収 入 営 業 損 益 経 常 損 益 経 常
収 支 率

事業種別

一般 旅客 定期

航 路 事 業

2 639  370.179  23.722  12.837  103.5 
3 630  388.000  21.420  9.329  102.4 
4 620  386.755  8.415  ▲ 5.457  98.6 
5 584  384.459  6.993  ▲ 7.245  98.2 
6 566  395.430  12.089  ▲ 4.660  98.9 
特定 旅客 定期

航 路 事 業

2 21  602  ▲ 19  ▲ 32  95.0 
3 22  2.256  212  ▲ 23  99.0 
4 24  5.946  781  428  107.7 
5 16  5.769  428  505  109.1 
6 14  852  142  137  119.0 
旅 客 不 定 期

航 路 事 業

2 623  27.474  ▲2.759  ▲ 3.819  88.0 
3 644  32.095  ▲4.919  ▲ 6.747  83.0 
4 630  32.154  ▲3.313  ▲ 4.421  88.2 
5 648  33.119  ▲3.324  ▲ 4.676  87.9 
6 636  33.776  ▲2.814  ▲ 4.037  89.5 
旅客航路事業

合 計

2 1.283  398.255  20.944  8.986  102.2 
3 1.296  422.351  16.713  2.559  100.6 
4 1.264  424.854  5.883  ▲ 9.450  97.9 
5 1.248  423.347  4.097  ▲11.416  97.4 
6 1.216  430.058  9.417  ▲ 8.560  98.1 
自動車航送貨物

定期 航 路 事業

2 6  16.734  1.598  1.040  106.6 
3 6  16.517  1.826  1.522  110.1 
4 7  16.058  2.272  2.082  114.8 
5 7  15.363  1.677  1.402  110.0 
6 8  16.267  1.323  1.217  108.0 
○運輸省海上交通局調べ。
(注)
1. 経営実態調査で報告のあった航路のうち無償航路を除く航路の航路損益を集計したものである。
2. JRを含む。
3. 端数処理のため、末尾の数字が合わない場合がある。

 

 

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