（5）自動車による域外貨物の特性

　モーダルシフトを考える時は、九州・山口発着の域外貨物のうち現行自動車で輸送されているものが対象となる。まず、相手先地域についてみると、発べ一スでは2，513万トンであり、中国、近畿、関東が多い。着へ一スでは2，982万トンであり中国、近畿、中部が多い。。

　

　

　

表3-1-2　九州・山口地域における域外貨物の相手先地域（1994年度・自動車）

（万トン）

発地＼着地	北海道 ・東北	関　東	中　部	近　畿	中　国	四　国	沖　縄	計
福岡県	23	140	157	183	195	63	0.2	761.2
佐賀県	5	67	25	73	49	4	0.1	223.1
長崎県	0.5	40	21	32	9	8	0.0	110.5
熊本県	10	37	68	64	31	20	0.1	230.1
大分県	0.3	40	15	30	18	13	0.0	116.3
宮崎県	0.6	4	25	68	11	2	0.1	110.7
鹿児島県	1	40	28	77	1	0.7	0.1	147.8
山口県	8	92	63	160	440	50	0.0	813
計	48.4	460	402	687	754	160.7	0.6	2,512.7

（万トン）

発地＼着地	福岡県	佐賀県	長崎県	熊本県	大分県	宮崎県	鹿児島県	山口県	計
北海道・ 　東北	10	0.7	0.7	4	0.6	4	1	5	26
関　東	248	17	23	24	17	5	23	59	416
中　部	262	40	40	72	21	22	53	52	562
近　畿	331	87	29	71	16	29	50	120	733
中　国	206	45	14	32	23	18	22	699	1,059
四　国	103	10	7	26	11	0.9	5	23	185.9
沖　縄	0	0	0	0	0	0	0	0	0
計	1,160	199.7	113.7	229	88.6	78.9	154	958	2,981.9

注１.	地域区分は表3-1-1同様。

　

　

　

　

　

　

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