鉄鉱石専用バースNo.5には、鉱石積込機（能力：11,000トン/時）1基がある。

バースNo.4には、鉱石積込機（能力＝9,000トン/時）2基が稼働している。

コンテナ船は、本船の荷役装置を使用している。

タンカー・ターミナルには、民間石油会社所有のオイルバースがある。

鉱石船専用の3バースでは、曳船の使用が必要である。

曳船は、3隻（1,640馬力、3,800馬力、4,000馬力）が使用できる。

清水、食料、燃料油、ディーゼル油などの供給が可能である。

隣国スウェーデンのキルナ鉱山の鉄鉱石は、ボスニア湾のルレオ港（スウェーデン）が積出港であるが、冬期にはボスニア湾が凍結するため、ノルウェーの不凍港ナルビクからEC諸国に向け輸出している。

以上のほか、ノルウェーにはオーレスンド（漁船を含む年間入港船舶数14,720隻、貨物取扱量約82万トン）、フレデリクスタード港（年間入港船舶数約3,140隻、3,150,030G/T。一般貨物、木材パルプ、紙、化学品、シリコン鉱石など輸出貨物および鋼製コイル、石炭、化学品、塩、一般貨物、大豆など輸入貨物の取扱量合計約287万トン）、クリスチャンスンド港（年間入港船舶数約3,290隻、14,558,190G/T、貨物取扱量約157万トン、旅客約983干人、自動車約229千台、鉄道貨車約2,730台）、モンスタード港（年間入港船舶数約1,500隻、貨物取扱量約2,880万トン）、ポールスグルン港（年間入港船舶数約3,360隻、木材、紙、肥料、石油製品など輸出貨物および石炭、原材料など輸入貨物の取扱量合計約840万トン）などの主要港がある。

ノルウェー諸港による国際海上輸送貨物取扱量は、次の通りである。

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