年間新規受注量（100Ｇ/Ｔ以上の鋼船）は、89年が25隻（36,000Ｇ/Ｔ）、90年が11隻（163,000Ｇ/Ｔ）、91年（1〜6月）が3隻（1,000Ｇ/Ｔ）となっている。

新造船建造の受注量は減少しているが、小型造船所の活動は、外国市場向けではあるが、89年以降好転の様相を呈している。

修繕船部門では、超大型船の修繕能力をもつＬＩＳＮＡＶＥ造船所やＳolisnor（旧ＳＥＴＥＮＡＶＥ）造船所修繕部門は、既に好転の兆しを見せている。

ポルトガルの造船業は、EC諸国内で最低の労賃と、リスボン、セツーバル両港の地の利などにより、内外修繕船を中心として活況を呈するものと考えられる。

ポルトガルにおける主要造船所の設備、能力などの概要は、次の通りである。

1. ＬIＳＮＡＶＥ（Ｅstaleiros Ｎavais de Ｌisboa, Ｓ.Ａ.Ｒ.Ｌ）

（所在地）Ａpartado 2138, 11031 Ｌisbon Ｃodex, Ｐortugal

Ｓouth Shipyard

（修繕設備）ドライドック 4基

長さ（ｍ）幅（ｍ）能力（ＤＷＴ）

520×90　1,000,000

360×54　325,000

350×54　325,000

268×42　100,000

修理岸壁長さ2,600ｍ、最大吃水9ｍ

Ｎorth Shipyard

（修繕設備）ドライドック 4基

長さ（ｍ）幅（ｍ）能力（ＤＷＴ）

170×22 22,000

104×12 5,000

64×11 1,800

48×11 600

（業務） 各種船舶（特に大型タンカー）の修理及び改造、各種エンジン修理など。