（D）需要状況

従来、英国の海外貿易は実質的に殆ど海路によって行われているが、英国籍船による輸送量のシェアは、年毎に著しい減少傾向を示している。

英国籍船の体質強化と競争力の増強を目的として、1990年から91年にかけて、新鋭のLGキャリア1隻（10,768G/T）、一般貨物船1隻（6,767G/T）、客船6隻（46,720G/T）、Ro/Ro客船4隻（36,865G/T）、Ro/Ro貨物船2隻（8,480G/T）、補給船7隻（1,917G/T）、その他雑船の新規参入があった反面、オイル・タンカー10隻（50,709G/T）、オア/バルク・キャリア2隻（6,639G/T）、冷凍船2隻（19,337G/T）、特殊貨物船2隻（L419G/T）、コンテナ船8隻（224,364G/T）、タンク・バージ1隻（382G/T）、その他多数の雑船が過剰船腹として売却、もしくは老朽船、非能率船として処分された。将来、これらの代替需要が徐々に見られるものと予想される。

（3）港湾事情

英国には400有余の港湾があるが、これらの諸港による国際海上輸送貨物の取扱量は、次の通りである。

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