液化ガスターミナルには、長さ320m水深13mの突堤（水深13m）、液化天然ガス貯蔵タンク3基（各能力87,O00立方m）があり、全長280m、吃水11.80mまでの船舶の収容が可能である。

曳船は5隻（1,500馬力〜4,000馬力）が利用できる。

清水、食料、各種バンカーの供給が可能である。船舶修理施設は、Prince Philip Dockにスリップウェー（最大1,000トン）がある。

90年の入港船舶数は11,321隻で、貨物取扱量は30,349,152トン（Ro/Ro40%、コンテナ13%、個体バルク29%、液体貨物15%、その他3%）に達している。

（4）造船事情

造船業は、古くからベルギーの誇る伝統産業の一つであるが、他の欧州造船国と同様に、二度にわたる石油危機以降の造船不況により大幅な人員削減、あるいは過剰設備廃棄を中心とする構造改革を余儀なくされた。

この構造改革は政府の援助もあって、その目標はかなりの程度達成されはしたものの、新規の受注は激減し、1980年以前の建造量でみると、1978年に266千G/Tという記録はあるが、87年は僅か14千G/Tにまで落ち込み、その後やや回復し90年には58千G/Tに達した。

ベルギー造船業の最近における受注状況および建造量の推移は、次の通りである。

新造船受注量の推移

前ページ　　　目次へ　　　次ページ