北港（Port Polnocny）

同港は、グダニスクの商港の一部を形成し、錨泊地（最大水深15m）は満載状態のバルチマクス（Baltimx）型船の収容が可能である。

石炭ターミナルの埠頭（長さ280m）は、機械化した荷役装置を完備し、1日に付き石炭5万トンの積み込みが可能である。

石炭貯蔵能力は65万トンである。

倉庫（延べ10万平方m）、貨物置場（55万平方m）、燐酸鉱倉庫（能力6万トン）、穀物保管サイロ（能力8万トン）などの設備がある。

クレーン設備は、最大40トンまでの各種クレーン、最大60トンまでの移動クレーン、フローティング・クレーン（60トン、100トン、300トン）3基などがある。

コンテナ船は一般貨物埠頭で、Ro/Ro船はZiolkwski埠頭のフェリー・ターミナルで収容可能である。

Szczecinskie埠頭には、コンテナ及び一般貨物用倉庫（2万平方m）、クレーン（能力40トン）などの設備がある。 Ziolkowaki埠頭のフェリー・ターミナルは、ヘルシンキ（フィンランド）、ストックホルム（スウェーデン）、ビスビー（スウェーデン）、トラベムンテ（ドイツ）の各港と定期貨客フェリーで結ばれている。

オア/バルクカーゴ・ターミナルには、最新型荷役設備4基があり、このうち2基は1時間に付き石炭2，000トン、1基は硫黄2，000トン/時、残る1基は塩及びソーダ1，000トン/時の積込み、積卸しが可能である。

タンカー・ターミナル（北港の原油・液体燃料ターミナル）は、最大15万DWT型船の収容が可能である。

荷役（積込み・積卸し）能力は、1日に付き10万トンである。

このオイル・ターミナルは、パイプラインによって内陸の貯蔵タンクと接続している。

更に、新オイル・ジェティの建設が計画されている。

清水、食料、各種バンカーの供給が可能である。

150G/T以上の船舶の入出港には、水先船の使用を強制される。

2，000G/T以上または吃水5．94m以上の船舶、4，000G/T以上または長さ