イル・バース、大型石油貯蔵タンクなどの設備がある。
清水、食料、バンカーなどの供給が可能である。曳船は、最大1，800馬力までの港湾用タグが使用できる。
港湾開発計画として、新港を建設中であり、35，000DWT級船舶用の5バース（うち3バースはコンテナ船および一般貨物船用、2バースは石炭・バラ積貨物船用）、バージ専用ドック（長さ850m）が新設される予定である。
また、更に35，000DWT級船舶（石炭、セメント、木材、コンテナなど）の収容可能な5バースの建設が計画されており、1995年までに稼動する予定である。
曳船は、1，800馬力までの港湾用タグが使用できる。清水、食料、バンカーなどの供給が可能である。船舶修理施設は、外国船の一般修理が可能である。
（湛江港）
同港は、南シナ海の広州湾内にある貿易港で、中国7大港の1つである。
港は、Tuughai島とHsiuchow島によって、南シナ海からの台風から安全に防護されている。
埠頭（全長2，767m）は3区画から成り、合計23バースがある。更に、錨泊地には水深13m〜34mの18バースがある。
No1地区には、1万トン級船舶用の9バース（水深10．97m）および4プイバースがある。No2地区には、35，000トン級船用2バースがある。
最近建設された新埠頭（全長1，352m）の6バースは、1万DWT以上の船舶の収容が可能であり、屑鋼、肥料、袋入り穀物、バラ積み穀物、砂糖、雑貨などが主な取扱貨物である。
コンテナは一般貨物船用バースで扱っている。オア/バルクカーゴ・ターミナルの埠頭バースは、35，000トン級の石炭・燐鉱石、穀物などバラ積貨物船の収容が可能である。
タンカー・ターミナルには10万DWT級タンカーの収容可能なオイル・ジェティがある。25，000〜50，000DWT級タンカー用の4バース（水深11．9m）、石油タンク（貯蔵能力142，000m3）などがあり、パイプラインによって、石油精製所と結ばれている。
曳船は、9隻（400馬力〜3，200馬力）が使用できる。清水、食料、バンカーな
