清水、バンカーなどの供給が可能である。
　曳船は、3隻（3，500馬力2隻、1，500馬力1隻）使用できる。
　船舶修理施設は、海軍のマンサニーリョ修繕センターに浮ドック（能力3，500トン）がある。一般商船の修理にも使用することができる。
　最近、同港内に商業用漁港が完成し、既に稼働している。
　港湾開発計画により、サン・ペトリト埠頭2号に鉄道が敷設され、幹線に接続する予定である。サン・ペトリト埠頭3号（長さ1，850m）が近く完成する予定である。倉庫2棟（各5，000平方m）の建設も予定されている。ペトロレオス埠頭（南側）の50m拡張工事は近く完成の予定である。また、建造中の新曳船（3，500馬力）1隻が近く稼働する予定である。
　89年の入港船舶数は、431隻（10，842，136DWT）に達している。

　　8．ラザロ・カルデナス

　港同港は、マンサニーリョ港とアカプルコ港との中間に位置し、太平洋岸の主要港である。
　同港は主として、鉄鋼製品（鋼棒、鋼板、銅ビレットなど）、コークス、一般貨物などの輸出港であり、石炭、燐酸鉱、木材ハルブ、穀物、建設用鋼材などの輸入港である。
　港内へ至る水路は、長さ1，350m、幅150m、水深14m、最大吃水13．7mの船舶の入港が可能である。
　港外に広大な錨泊地（水深18．3〜34．7m）がある。
　港内に、鉄鉱石および鉄鋼製品専用の3バース（延べ650m、水深12．8m、13．4m、14．0m）、一般貨物専用の2バース（延べ404m、水深10m）肥料専用バース（長さ509m、水深12．2〜13．7m）、穀物専用バース（長さ250m、水深13．7m）、穀物サイロ（貯蔵能力8万トン）などの設備がある。
　石炭ターミナルの荷役能力は、揚荷が1日に付き6，000トン、積荷が1日に付き4，000トンである。
　主な荷役設備は、鉱石または穀物用高架クレーン（25トン）1基、多目的クレーン（25トン）1茎、移動クレーン（70トン）1基、コンテナ・クレーン（40

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