162m、水深12m）、コンベヤ装置3基などがある。
　タンカー・ターミナルには、4バース（各長さ25m、水深10m）があり、全長198m、吃水8.84までのタンカーの収容が可能である。
　曳船は11隻（800馬力〜2,500馬力）が使用できる。全長80m以上の船舶の入出港には、曳船の使用を強制される。
　クレーン設備は、門形クレーン（能力3トン）3基、移動クレーン（能力5トン〜40トン）、フローティング・クレーン4基（各能力30トン、50トン、100トン、200トン）などがある。
　清水、食料、各種バンカーなどの供給が可能である。
　目下建設中のコンテナ・ターミナル?号は、1996年内に稼働する予定である。
　船舶修理施設は、主としてP．T．DOK ＆ Perkapa1an Kodja Bahari（Jakarta）の修理設備（ドライドック、浮ドック、スリップウェー、修理岸壁など）を使用している。
　1990年の入港船舶数は・8,620隻に達している。
　港から25キロ遠方にスカルノ・ハッタ国際空港があり、港から8キロの地点にマリナ・アンコール国際空港がある。

　　2.スラバヤ港（ジャワ島）

　同港は、スラバヤ市から4.8キロ離れたタンジョン・ベラクにある。
　港内へ至る東水路は、長さ22.5海里、幅200m、低潮時水深2.5m〜5.0m。西水路は、長さ25海里、幅100m、低潮時水深12.0m。船舶の入出港には、水先人の乗船が必要である。
　港内は、全長210m、最大吃水9.55mまでの船舶の収容が可能である。
　主要設備は、次の通りである。

　Mirah埠頭は、国内船が使用している。
　その他、カリマス川の堤防に沿って、小型船用のバース（延べ2,500m、水深3m〜5m）が多数ある。

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