新ツチコリン港は、長さ4，103mと長さ3，888mの防波堤で囲まれた人造港である。
　港の入口は幅152mで、全長228m、吃水8．24m、最大4万DWT型船の入港が可能である。
　主埠頭（長さ877m）には4バース（長さ192m×2バース、長さ168m×2バース）のほか、最近稼働した新バース（No.5およびNo.5バース）がある。
　新旅客ターミナルも最近稼働した。
　倉庫は、中継貨物用上屋2棟（各床面積5，400平方m）、倉庫3棟（合計15，480。平方m）、露天貨物保管場所（約24，000平方m）などがある。クレーンの設備は、埠頭クレーン（最大能力10トン）、移動クレーン（能力12トン〜75トン）などのほか、フォークリフト・トラック（能力3トン）、その他各種の荷役装置がある。
　コンテナは、一般貨物船用バースで扱っており、バースに沿ってコンテナ格納所（床面積1万平方m）がある。
　バルクカーゴ・ターミナルの新突堤（長さ292m、幅22m）は、最大5万DWT型石炭運搬船の収容が可能であり、また最近係船用ドルフィン2基が稼働している。
　北防波堤のタンカー・ターミナルには、係船バース（長さ228m、水深8．24m〜9．14m）がある。
　清水、食料、バンカーなどの供給が可能である。
　曳船は4隻が使用できる。
　1992年の入港船舶数は801隻（15，547，580DWT）に達している。
　同港の開発計画として、新港へ至る水路の水深を10．98mに凌渫中である。
　また、近代的コンテナ荷役設備の購入、2バースの増設などが計画されている。

　

（4）造船事情

　インド政府は、造船業の発展に力を入れており、国営造船所が7社ある。民間造船所は約30社あるが、これらは小規模の造船所であり、バージ、ランチ、タグボート、凌渫船、漁船などを建造している。
　現在、インドにおける主要造船所の設備その他の概要は、次の通りである。

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