基（能力60トン、125トン）などがある。
　バルクカーゴ・ターミナルでは、在来のクレーン設備を使用して、荷役を行なっている。
　タンカー・ターミナル（Butcher島のマリーンオイル・ターミナル）には、4バースがあり、潜水パイプラインによって精油所と結ばれている。
　このターミナルは、最大70，000DWT（長さ244m、吃水9．75m）までのタンカーの収容が可能である。
　Pir　Pau埠頭のオイル・バースは、長さ170．7m、吃水6．4mまでのタンカーの収容が可能である。
　Pir　Pau埠頭の液化ガス・ターミナルは、長さ170．6m、吃水6．2mまでのLPG/ブタン・タンカーの収容が可能である。
　現在建設中の新バース（LPGおよび化学品用）は、1994年10月までに竣工し稼働する予定である。
　清水、食糧、ディーゼル油、各種バンカーなどの供給が可能である。
　曳船は、港湾用曳船が使用できる。
　船舶修理施設は、Merewether　Dry　Dock（長さ160m×幅19．96m×吃水4．27m）、Hughes　Dry　Dock（長さ304．8m×幅30．4m×吃水6．7m）などがあり、水圧・電動埠頭クレーン、重量物クレーン、フローティング・クレーンなどの設備がある。
　また、ボンベイ港沖のエレファント島の近くにフローティング・ドライドックがあり、船舶修理に使用されている。
　このほか、Merewether　Dry　Dock　Ltd.,　N．N．Shipbuilders　＆　Engineers　Private　Ltd.,　Patel　Engineering　Works　Ltd.などで船舶修理が行われている。
　港から32キロの地点にサバール国際空港がある。

2.　カルカッタ港

　同港は、インド東岸のベンガル湾に注ぐフーグリ河の河港で、河口から223キロ上流に位置し、垂線間長さ167．75m、幅19．8m〜21．35m、満載吃水7．93mまでの船舶の入港が可能である。
　同港は主として、食料、紅茶、黄麻、皮革製品、織物、窒素、硫黄、金属、機械類などの輸出入貨物を扱っており、1993年の海上輸送貨物取扱量は516万トンに達

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