バースは長さ170．7m、吃水9．45m，10．97m，1バースは長さ16m、水深8m）がある。
　曳船6隻（800馬力、1，450馬力、1，740馬力が各2隻）が使用できる。
　清水、食料、燃料油、ディーゼル油などの供給が可能である。
　船舶修理は、P．T．Dok　dan　Perkapalan　Surabaya社の修繕設備、海軍所有の浮きドック3基（能力2万トン×1，2，500トン×2）、その他民間修理工場を使用している。
　87年の入港船舶数は10，062隻で、貨物取扱量は970万トンに達している。
　同港は、コンテナ専用の2バース（長さ500m、幅50m、水深10．5m）、コンテナ専用高架クレーン、新コンテナ荷役装置、大型コンテナ・ヤード、新コンテナ貨物駅などの建設が計画されている。

　　3．スマラン港

　同港は、ジャワ島北岸の中間に位置した主要港（別名タンジャソ・エマス港）で、木材、合板、ゴム、タピオカ・チップス、食用海産物などの輸出、および綿花、鋼材、紙および製紙原料などの輸入を扱っている。
　港内には、沿岸航路船用の4埠頭（各長さ751m，510m，320m，200m、水深3〜4．5m）および漁船用の2埠頭（各長さ850m、水深3m）がある。
　新港は、全長5，150mの防波堤で防護され、長さ650mの埠頭（水深7〜9，8m）、中継貨物倉庫（8，000平方m）2棟、一般倉庫（2，000平方m）1棟、露天倉庫（21，000平方m）などがある。
　旧港には、中継貨物倉庫15棟（39，943平方m）、一般貨物倉庫8棟（11，790平方m）、危険貨物倉庫1棟（800平方m）、露天倉庫（54，260平方m）などがある。
　荷役設備は、港湾局所有の移動クレーン9基（能力6〜40トン）、フォークリフト（2〜10トン）、各種トラック、トレイラーなどが多数ある。
　曳船は、港湾局所有の曳船（800馬力）2髪および民間会社の曳船3隻（3，500馬力、2，200馬力、1，200馬力）が使用できる。
　船舶修理は、P．T．IpPa　Gaya　Baru，P．T．Jasa　Marinda　Indah，P．T．JasaWabana　Tirta　Samuderaなどにより、小修理のみ可能である。

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