5.5.3 断面係数の計算

（a）計算は船体中心の片側について行い、最後に2倍する。

（b）任意の位置に仮想の中立軸（ANA）を設定する。

通常べースライン上深さの40%〜50%に定めるとよいが、横肋骨構造の船底外板凹損状態では60%〜70%に設定する。

（c）ANAの上部について、各算入部材の寸法及びANAからの距離（l）を求める。

（d）各算入部材の面積（a）、ANAに対するモーメント（al）及び面積二次モーメント（al2）をそれぞれ計算する。面積の単位はmm²、互の単位はmが便利である。

（e）名算入部材のセルフI（i）を計算する。iは垂直部材のみ計算すれば十分である。例えば船側外板、縦桁のウェブ等である。傾斜の大きな船底外板、ビルジ外板のセルフIは5.5.2（3）による。

（f）a，al，al2及びiの夫々の和を求める。

（g）ANAの下部についても全く同様の計算を行う。

（h）ANAより上部及び下部のa，al、al2及びiの夫々の和を求める。この場合、モーメントalについてはANAより上部を正、下船を負とする。このようにして求めたのが

面積A＝（Σa）上部＋（Σa）下部

モーメントM＝（Σal）上部−（Σal）下部

二次モーメントIA＝（Σal2）」上部＋（Σi）上部＋（Σal2）下部＋（Σi）下部である。

ここで求めたIAはANAに対するものであるから、正しい中立軸を求め、それに対するIを求めなければならない。

（i）中立軸の決定

中立軸は次式で求める。

yはANAからの距離であり、値が正の場合はANAより上側に、負の場合は下側にある。

（j）中立軸からの最大距離の決定

中立軸が定まれば、中立軸から上部及び下部の最も遠い部材までの距離yD、yKを求める。この場合、計算に算入した部材を対象とする。ただし、甲板側は甲板のキャンバーを無視して船側における上面までの距離をとる。

（k）中性軸に対する断面二次モーメントを次式から計算する。

（1）甲板側及び船底側に対する断面係数ZD及びZKを次式から計算する。

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