a 舵面に働く垂直圧力

舵の面に働く圧力の大きさは、船の速度、操舵角、舵面積によって異なってくる。これについては次の公式が一般に広く用いれらる。

ボーフォイの公式＝（第3.24図参照）

第3.24図

なお、実験によれば、α＝35°のときに圧力が最大となるので、舵の強度計算にはα＝35°のときの圧力を用いればよい。

ｂ 圧力の中心

圧力の中心の前後方向の位置を求めるには、次式を用いる。

ジェッセルの公式（長方形板に関するもの：

ここに、x＝板の前縁より圧力中心までの水平距離、b＝長方形板の幅、α＝板の迎角強度計算では、α35°とすればよいから、（21）式でα＝35°とおくと、

x／b＝０.3（22）

そこで、実際の舵では、第3.25図のように、舵面を横に細長い長方形に分割して、各々の長方形（19）式を適用して、全体としての圧力中心の前後方向の位置を求める。

圧力中心の鉛直方向の位置は簡単に、舵面積の重心と一致しているものとしてよい。

このようにして圧力の大きさと・圧力中心の位置がわかれば、その積によって舵頭材に働くねじりモーメントを求めることができる。

ｃ 舵頭材の計算

舵頭材の計算は、舵の種類によっていくぶん違ってくる。すなわち、第3.26図(a)のような舵は、上端固定、下端支持と考えられるもので、この場合には曲げモーメントはねじりモーメントに比べ

第3.25図

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