次防錆プライマー（ショッププライマー）を塗装する方式で、造船塗装に多く採用され品質及び作業能率の向上に大きく寄与している。
○ショットブラスト
スチールシヨット、スチールグリット。カットワイヤ等の研掃材を電動インペラの遠心力により投射し、鋼材表面の黒皮（ミルスケール）、赤錆等を除去する方法である。形式は水平式、傾斜式、垂直式の3種類に大別される。
○サンドブラスト
川砂や鋼倖あるいはスチールグリットを圧縮空気によりノズルから噴射させて防錆を行う方法である。形式はサンドタンクの構造により、1段式、2段式、並列式等の種類がある。なお、サンドブラストによる一次表面処理の施工は非常に稀であり、主として二次表面処理に多用されている。
○酸洗い
塩酸、硫酸、リン酸等の酸水溶液中に、鋼材を浸漬することにより防錆を行う方法で、主として薄鋼材、小径管あるいは小物艤製品の防錆に用いられている。
（2）二次表面処理（加工後の下地処理）
一次防錆プライマー（ツヨッププライマー）が塗布された鋼材を加工し、ブロック組立完成後、防錆を目的として第1層目の塗装を行うが、この塗装を行う前にディスクサンダーパワープラツ、ワイヤブラシ、サンドペーパー等の工具を用いて被塗面の錆、水分、油脂、汚れ等を取り除き被塗面の浄化を目的とした作業を二次表面処理という。
被塗面に錆、水分、油脂が付着していると、塗膜の密着不良、塗膜欠陥及び塗装後の錆の発生等の原因になるので、これらを完全に除去する必要がある。
二次表面処理は、塗装工程の中でも非常に重要な作業ステッブである。
5.10.2 塗装作業
塗装方法には、エアレススプレー塗り、刷毛塗り、ローラー塗り等があるが、船体塗装はエアレススプレー塗りが主体である。
塗装作業は、最近では地上工程におけるステージ別施工、船内工程においては区画別施工と明確にした塗装工事計画を立案する。
この際、特に重要なことは、品質の確保と十分な安全が維持できる塗装工作要領を考える必要がある。
（1）一般的な塗装管理
1・塗装の混合撹枠。使用時間、塗装間隔等については、基本的には塗料メーカーの仕様によって実施する。
