第2章 投揚錨装置

2．1 一般

船舶を風波・潮流から守って係留するためには、船の大きさや形に応じた投揚錨装置を設けなければならない。投揚錨装置は主として沖がかりの際に使用されるが、桟橋又は岸壁に係留する場合にも使用し、時には曳船又は他船に曳船される場合等にも用いられる。概ね船舶が最微速で移動中に投錨するので、揚錨機だけでなく、それに関係する一連の装置が適切なものでなければならない。

投揚錨装置は、次のような一連の装置から成り立っている。

（1）錨（主錨、副錨）

（2）錨鎖又は錨索（副錨の場合）

（3）揚錨機、キャプスタン、ダビット

（4）制鎖器

（5）錨鎖孔

（6）錨等洗浄装置

（7）錨鎖管

（8）錨鎖庫又は索リール（副錨の場合）

これらの装置の配置例を図2．1に示す。

1．揚錨機（Windlass）

2．制鎖器（Chainc compressor）

3．錨鎖孔（Hawse pipe）

4．錨鎖管（Chain pipe）

5. 双係柱（Bollard）

6. 導索器（Fairleader）

錨には船首に装備する主錨と、船尾に装備する副錨とがあるが、揚錨装置は、主錨に対しては揚錨機（ウインドラス）が用いられ、副錨に対してはキャップスタン又は係船機が用いられる。主錨の鎖は、錨鎖孔から揚錨機又はキャプスタンの鎖車を通り、これに巻かれて甲板開口から、錨鎖庫に入る。錨鎖の