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快適通勤への関心度（ポスターを読んだ人）
| ■関心をもったもの |
上段：実数（件） |
| 下段：横構成比（％） |
| |
関心を持ったもの |
|
時差通勤 |
中間車両への乗車 |
通勤路線の変更 |
拡がる通勤ルート |
バスのループ運行 |
フレックスタイム制の活用 |
なし |
不明・無回答 |
合計 |
| ポスタ｜の認知 |
１．読んだ |
42 46.7 |
17 18.9 |
4 4.4 |
7 7.8 |
1 1.1 |
11 12.2 |
7 7.8 |
1 1.1 |
90 100.0 |
| ２．読まなかった |
24 26.7 |
18 20.0 |
1 1.1 |
4 4.4 |
2 2.2 |
21 23.3 |
15 16.7 |
5 5.6 |
90 100.0 |
| ３．気付かなかった |
160 29.6 |
59 10.9 |
16 3.0 |
30 5.6 |
10 1.9 |
68 12.6 |
142 26.3 |
55 10.2 |
540 100.0 |
| ４．不明・無回答 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
| ５．合計 |
226 31.4 |
94 13.1 |
21 2.9 |
41 5.7 |
13 1.8 |
100 13.9 |
164 22.8 |
61 8.5 |
720 100.0 |
| ■試そうと思ったもの |
上段：実数（件） |
| 下段：横構成比（％） |
| |
試そうと思ったもの |
|
時差通勤 |
中間車両への乗車 |
通勤路線の変更 |
拡がる通勤ルート |
バスのループ運行 |
フレックスタイム制の活用 |
なし |
不明・無回答 |
合計 |
| ポスタ｜の認知 |
１．読んだ |
34 41.5 |
16 19.5 |
4 4.9 |
3 3.7 |
1 1.2 |
6 7.3 |
16 19.5 |
2 2.4 |
82 100.0 |
| ２．読まなかった |
14 19.2 |
19 26.0 |
4 5.5 |
0 0.0 |
0 0.0 |
5 6.8 |
25 34.2 |
6 8.2 |
73 100.0 |
| ３．気付かなかった |
90 18.3 |
90 18.3 |
19 3.9 |
9 1.8 |
1 0.2 |
29 5.9 |
199 10.4 |
55 11.2 |
492 100.0 |
| ４．不明・無回答 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
| ５．合計 |
138 21.3 |
125 19.3 |
27 4.2 |
12 1.9 |
2 0.3 |
40 6.2 |
240 37.1 |
63 9.7 |
647 100.0 |
| ■試そうと思わない理由 |
上段：実数（件） |
| 下段：横構成比（％） |
| |
試そうと思わない理由 |
|
試す機会がない |
試すのが面倒 |
今の通勤方法がベスト |
試してみて今の方法がベスト |
混雑は苦にならない |
その他 |
不明・無回答 |
合計 |
| ポスタ｜の認知 |
１．読んだ |
21 25.6 |
4 4.9 |
14 17.1 |
5 6.1 |
8 9.8 |
5 6.1 |
25 30.5 |
82 100.0 |
| ２．読まなかった |
15 20.5 |
4 5.5 |
17 23.3 |
5 6.8 |
8 11.0 |
5 6.8 |
19 16.0 |
73 100.0 |
| ３．気付かなかった |
93 18.6 |
34 6.8 |
123 24.6 |
38 7.6 |
58 11.6 |
46 9.2 |
109 21.8 |
501 100.0 |
| ４．不明・無回答 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
0 0.0 |
| ５．合計 |
129 19.7 |
42 6.4 |
154 23.5 |
48 7.3 |
74 113 |
56 8.5 |
153 23.3 |
656 100.0 |
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