日本財団図書館（電子図書館）　日本船舶海洋工学会論文集第1号

3.3 最終強度、変形挙動に及ぼすピットの影響

　Table 3に各試験体における最終強度Pu、試験体中央下部の鉛直方向最大変位δmax及びせん断座屈荷重Psbをまとめた。また、せん断座屈荷重Psbについては、後述するFEM解析により求めた値についてもまとめてある。ここで、せん断座屈荷重はP-δ²法により求めた値である。Fig. 6に実験により得られた最終強度及びせん断座屈荷重とウェブのピット面積率の関係を示す。Table 3及びFig. 6から分かるように、最終強度、せん断座屈荷重ともにピット面積率が大きくなるにつれて徐々に低下する。

Table 3 Results of Test and FE-Analysis

	Pu^*(kN)	δmax^** (mm)	Psh^*** (kN)
No.	Exp.	Exp.	Exp.	FEM
G3-1	961^a	64.4	906	826
G3-2	919^b	50.0	891	799
G3-3	852^b	38.l	792	774
G3-4	810^b	33.8	716	736
G3-5	695^b	19.5	614	660
H3-1	900^a	50.0	760	697
H3-3	740^b	25.2	684	656
H3-4	644^b	18.3	582	624
H3-5	558^b	10.6	529	542
H3-6	747^b	29.3	673	647
H3-7	746^b	24.5	666	640
H3-8	780^b	32.8	649	654
Note ^Pu: ultimate load ^δmax: maximum vertical deflection ^** Psb: shear buckling load determined by P-δ² method ^a Load at vertical deflection of 50mm is regarded as Pu. ^b web fracture

Fig. 6 Ultimate Load and Shear Buckling Load

Fig. 7 Relationship between δmax and Area Ratio of Pit

Fig. 8

Effect of Pit Location on Ultimate Load and Shear Buckling Load

　Fig. 7に試験体中央下部の鉛直方向最大変位とピット面積率の関係を示す。この図から分かるように、ピット面積率が大きくなると鉛直方向最大変位が急激に小さくなる傾向があることが分かる。すなわち、ピットの個数が増えると破断に至るまでの変形量が小さくなる。また、この傾向はウェブの板厚が小さい場合の方が大きい。

　Fig. 8にピットの大きさ、ピットの個数及びピット面積率を一定にして、ピット加工領域を変えた3つの試験体H3-6、H3-7及びH3-8の最終強度、せん断座屈荷重及び鉛直方向最大変位の実験値を比較した結果を示す。この図から分かるように、3つの試験体の最終強度、せん断座屈荷重及び鉛直方向最大変位の実験値に大きな差は見られなかった。