A1　立入検査を拒否した船舶に対して、海上警察の士官は一発の威嚇射撃が許される。それでも停船しない場合、船体射撃する権限が与えられている。この場合でも、人体に危害を与えてはいけない。立入検査の方法としては、船員を一定の場所（船体前部）に移動させ、当該船舶の責任者だけを船内に連れて、船内を検査する。船員が抵抗するケースはほとんどないようである。

A2　タイにおいては、海上警察によって行われるlaw enforcementの中には、行政警察と司法警察に分けるといった概念はない。

A3　犯罪の捜査を行うときは、漁船等を使用することができる。制服の着用、旗の掲揚は行わないが、権限行使は通常と変わらない。通常は後方に巡視船が待機して、何かあればすぐに応援に向かうことができる体制をとっている。麻薬の密売・密輸、密漁等の捜査の張込み時行われる。

　

A4　海上警察が犯人を逮捕した場合、海上警察は被疑者の取調べは行わず、被疑者をpolice-station（警察署）に引渡し、警察署が被疑者の取調べを行う。その後、検察に送致する。重大事件に対しては、海上警察が取調べを行い、直接検察署に被疑者を送致する。海上警察は逮捕のみを行う。

　

Q5　海上警察が行う法執行に関する法律はどういうものがあるか

A5　海上警察は海上において執行可能なすべての法律（漁業法、関税法令など）を執行することができる。

　

A1　海軍士官として必要な教養、操船技術及びリーダーシップの涵養。

A2　タイ王国憲法第72条によって定められている。B.E2540年

A3　Commandantを中心として、以下の6つの機関により構成されている。

A5　知識、能力、独創的考え方、リーダーシップを持たせ、義務を堂々と果たせる良き士官としての育成のために、教育・訓練を教授する

　

A6　4年間で165〜167の単位を取得する。

A7　毎年45日間に渡り実施される。すべての学年が一つの船に乗船し、各学年にそれぞれの段階におけるさまざまな訓練が実施され海上における国家防衛業務に関する知識を習得する。実習は国内が主である。海外実習の寄港地はウラジオストック、インド、オーストラリア、日本、中国、韓国である。

　

A8　自衛隊と同様に国家試験等はなく、艦船を操船する免状等はない。

　

A9　航空パイロットを希望するものはline officer courseに進み、訓練は空軍の訓練に参加して航空パイロットになる。

　

Q10　海軍士官学校を卒業した者の内何人が海上警察に赴任するのか

A10　海上警察に赴任する士官候補生は例年約5人。Marine Policeからの要請により人数が決まる。要請があった士官候補生にあってはNaval Academy入学時に通知される。他の士官候補生と同じ教育・訓練を受けた後、Line Officer Courseに進み、卒業後Marine Policeに赴任する。

　

Q11　海軍への候補生と海上警察への候補生は、海軍士官学校での教育及び訓練においてどのような違いがあるのか

A11　違いはまったくない。入学時に海上警察への候補生であることがわかっている。教育及び訓練は海軍への候補生と同様に行なわれる。

　

A2　タイ国籍を有した独身男性で選考基準としては以下のものがある（特別なコースでは女性も受け入れている）。

A8　コース別に科目には以下のようなものがある。一般の大学と同様に年次毎に前期と後期に分けられており、科目単位制を用いている。

A9　Visud Sakornというデンマークで建造された練習船を保有している。この練習船はデンマーク政府による技術支援の一環として、MMTCに与えられた。実習期間としては以下コース別に

A10　校内に学生寮が設けられ一学年は全寮制となっている。二年生以降は希望制である。