日本財団 図書館

共通ヘッダを読みとばす


Top > 技術 > 電気工学.電子工学 > 成果物情報

船舶電気設備関係法令及び規則 〔(資格更新研修用テキスト〕 (弱電用)

 事業名 船舶の電気装備に関する技術指導等
 団体名 日本船舶電装協会 注目度注目度5


表1・1 GMDSSにおける搭載要件
(国際航海に従事する旅客船及び300GT以上の貨物船)
 1988.11 SOLAS条約
装置 A1 +A2 +A3 +A4
7-1.1 VHF(channel 70)のDSC及びVHF(channel 6、13、16)の無線電話送受信機
〔航海位置から遭難通報送信が可能なこと〕
7-1.2 VHF(channel 70)のDSC無休聴守装置 
〔1.1の設備と一体型でもよい〕
7-1.3 9GHzのSART 〔生存艇用のものと兼用でもよい〕
7-1.4 ナブテックス受信装置 
〔ナブテックスサービスが受けられる海域航行船〕
7-1.5 インマルサット−EGCによるMSI受信設備 
〔ナブテックスサービスが受けられない海域航行船、ただし、HF-NBDPによるMSIサービス海域航行船で同設備を有する船は免除可能〕
7-1.6 406MHzの極軌道衛星経由EPIRB、又は1.6GHz静止衛星経由EPIRB(インマルサット海域内航行船)
〔フロートフリーで自動送信型、手動スイッチ付〕
8-1 船→陸上局遭難通報送信用無線装置として次のいずれか
〔航海位置から遭難通報送信が可能なこと〕
8-1.1 DSC-VHF装置(8-3のEPIRBを船橋付近に置くか又は遠隔制御可能ならば満足される)
8-1.2 406MHzの極軌道衛星経由EPIRB(7-1.6のEPIRBを船橋付近に置くか又は遠隔制御可能ならば満足される)
8-1.3 DSC-MF送信機(DSC-MF海岸局サービス海域航行船)
8-1.4 DSC-HF送信機
8-1.5 インマルサット船舶地球局(Standard A又はC)*
8-2 7-1.1のVHF装置は一般通信用無線電話可能なもの
8-3 VHF(channel 70)のDSC遭難信号送信EPIRB
〔フロートフリーで自動送信型、手動スイッチ、9GHzSART付〕
9-1.1 2187.5kHzのDSCと2182kHzの無線電話のMF送受信機 〔航海位置から遭難通報送信が可能なこと〕
9-1.2 2187.5kHzのDSC無休聴守装置 〔9-1.1の設備と一体でも可〕
9-1.3 船→陸上局遭難通報送信用無線装置として次のいずれか
〔航海位置から遭難通報送信が可能なこと〕
9-1.3.1 406MHzの極軌道衛星を利用する装置
〔7-1.6のEPIRBを船橋付近に置くか又は遠隔制御可能ならば満足される〕
9-1.3.2 DSC-HF送信機
9-1.3.3 インマルサット船舶地球局
9-3 電話又は直接印刷電信の一般通信送受信機として次のいずれか
9-3.1 1605〜4000kHz又は4000〜27500kHzの無線通信装置
〔9-1.1と兼用でもよい]
9-3.2 インマルサット船舶地球局
10-1 次の装置
10-1.1 インマルサット船舶地球局(NBDPによる遭難安全通信、遭難優先呼出の開始と受信、EGCを含め遭難通報の無休聴守、電話又はNBDPで一般通信が可能な装置、そして航海位置から送信開始が可能なもの)
10-1.2 2187.5kHzのDSCと2182kHzの電話とによる遭難通信のための送受信用MF装置
〔航海位置から遭難通報送信開始が可能なこと〕
10-1.3 2187.5kHzのDSC無休聴守装置 〔10-1.2と一体でも可〕
10-1.4 船→陸上局遭難通報送信用無線装置として次のいずれか
〔航海位置から遭難通報送信が可能なこと〕
10-1.4.1 406MHzの極軌道衛星を利用する装置 〔7-1.6のEPIRBを船橋付近に置くか又は遠隔制御可能ならば満足される〕
10-1.4.2 DSC-HF装置
10-1.4.3 インマルサット船舶地球局
10-2 次の装置
10-2.1 1605〜4000kHz及び4000〜27500kHzの遭難安全用周波数のDSC電話及びNBDPのMF/HF送受信機 〔航海位置から遭難通報送信が可能なもの〕
10-2.2 4207.5、6312、12577又は16804.5kHzの少なくとも一つと2187.5kHzと、8414.5kHzとを無休聴守するDSC装置
〔10-2.1と一体でも可〕
10-2.3 船→陸上局遭難通報送信用無線装置として次のいずれか
〔航海位置から遭難通報送信が可能なこと〕
10-2.3.1 406MHzの極軌道衛星を利用する装置 〔7-1.6のEPIRBを船橋付近に置くか又は遠隔制御可能ならば満足される〕
10-2.3.2 インマルサット船舶地球局
10-2.4 1605〜4000kHz及び4000〜27500kHzの一般通信用電話又はNBDPのMF/HF送受信機
〔10-2.1と兼用でもよい〕
○備えるべきもの
●いずれか一方を備えるべきもの
■いずれか一方を備えるべきもの
*Standard A: 電話及びテレックス、Standard C: テレックスのみ
 
第III章
生存艇に備えるべきもの
装置 旅客船及び500GT以上の貨物船 300〜500GT貨物船
6-2.1 VHF channel 16の遭難通信用送受信電話装置 少なくとも3台 少なくとも2台
6-2.2 9GHzのSART 各舷に少なくとも1台ずつ 少なくとも1台
38-5.1.14 有効なレーダー反射器(SARTが積み付けられていない場合)
 
図1・2 船長のための遭難時GMDSS運用指針
(拡大画面:85KB)







サイトに関するご意見・ご質問・お問合せ   サイトマップ   個人情報保護

日本財団会長笹川陽平ブログはこちら



ランキング
注目度とは?
成果物アクセスランキング
228位
(32,376成果物中)

成果物アクセス数
48,764

集計期間:成果物公開〜現在
更新日: 2020年6月27日

関連する他の成果物

1.船舶電気装備技術講座 〔電気計算編〕 (中級)
2.船舶電気装備技術講座 〔電気装備技術基準編〕 (中級)
3.船舶電気装備技術講座 〔電気艤装設計編〕 (中級)
4.船舶電気装備技術講座 〔試験・検査編〕 (中級)
5.船舶電気装備技術講座 〔基礎理論編〕 (レーダー)
6.船舶電気装備技術講座 〔機器保守整備編〕 (レーダー)
7.船舶電気装備技術講座 〔装備艤装工事編〕 (レーダー)
8.船舶電気装備技術講座 〔船舶自動識別装置等設置編〕 (レーダー)
9.船舶電気装備技術講座 〔基礎理論編〕 (GMDSS)
10.船舶電気装備技術講座 〔艤装工事及び保守整備編〕 (GMDSS)
11.船舶電気装備技術講座 〔法規編〕 (GMDSS)
12.船舶電気設備関係法令及び規則 〔(資格更新研修用テキスト〕 (強電用)
13.電線貫通部の工事方法に関する調査研究報告書
  [ 同じカテゴリの成果物 ]


アンケートにご協力
御願いします

この成果物は
お役に立ちましたか?


とても役に立った
まあまあ
普通
いまいち
全く役に立たなかった


この成果物をどのような
目的でご覧になりましたか?


レポート等の作成の
参考資料として
研究の一助として
関係者として参照した
興味があったので
間違って辿り着いただけ


ご意見・ご感想

ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。






その他・お問い合わせ
ご質問は こちら から