|
（2）迂回によって生じたロス時間
（1）村内東線
本来、迂回ルートを利用しないですむ基本ルート内で乗り降りする人が、基本ルートと異なる迂回ルートを通ることによって生じる迂回時間をロス時間と定義して計算した。基本ルートの乗降者が迂回ルートを通った割合は、18分迂回が発生する迂回ルート（1）が7.4%、迂回ルート（2）が5.9%、27分迂回が発生する迂回ルート（3）（迂回ルート（1）＋（2））が11.3%であった。その結果、村内東線の総ロス時間は612分となり、村内東線の基本ルートの総所要時間3,999分（43分×93トリップ）に対して15.3%のロス率となった。
（2）村内西線
村内東線と同様のプロセスにより計算した。基本ルートの乗降者が迂回ルートを通った割合は、26分迂回が発生する迂回ルート（2）が5.1%であった。迂回ルート（1）および迂回ルート（3）（迂回ルート（1）＋（2））への迂回は発生しなかった。その結果、村内西線の総ロス時間は156分となり、村内西線の基本ルートの総所要時間3,267分（33分×99トリップ）に対して4.8%のロス率となった。
表5-11 迂回によって生じる総ロス時間
| 村内東線 |
基本ルートにおける総ロス時間 |
0 |
分 |
| 迂回（1）ルートにおける総ロス時間 |
270 |
分 |
| 迂回（2）ルートにおける総ロス時間 |
72 |
分 |
| 迂回（1）＋（2）ルートにおける総ロス時間 |
270 |
分 |
| 計 |
612 |
分 |
| 村内西線 |
基本ルートにおける総ロス時間 |
0 |
分 |
| 迂回（2）ルートにおける総ロス時間 |
156 |
分 |
| 計 |
156 |
分 |
| 総計 |
768 |
分 |
|
参考：総ロス時間の算出方法について
表5-12 1トリップあたりロス時間の設定
村内東線
| ルート |
主な経由地 |
発車時間（第1便） |
発車時間差
（分） |
迂回に要する
時間（分） |
ルート
総所要時間
（時間:分） |
| 埖渡バス停 |
あけぼの団地
入口バス停 |
| 基本ルート |
- |
7:58 |
8:00 |
0:02 |
0:00 |
0:43 |
| 迂回ルート（1） |
椛木 |
7:40 |
8:00 |
0:20 |
0:18 |
1:01 |
| 迂回ルート（2） |
穴久保 |
7:40 |
8:00 |
0:20 |
0:18 |
1:01 |
| 迂回ルート（1）＋（2） |
穴久保、椛木 |
7:31 |
8:00 |
0:29 |
0:27 |
1:10 |
|
村内西線
| ルート |
主な経由地 |
発車時間（第1便） |
発車時間差
（分） |
迂回に要する
時間（分） |
ルート
総所要時間
（時間:分） |
| 根岸御嶽神社 |
ゆとりあ |
| 基本ルート |
- |
7:57 |
8:01 |
0:04 |
0:00 |
0:33 |
| 迂回ルート（1） |
小滝橋 |
7:45 |
8:01 |
0:16 |
0:12 |
0:45 |
| 迂回ルート（2） |
麦沢 |
7:31 |
8:01 |
0:30 |
0:26 |
0:59 |
| 迂回ルート（1）＋（2） |
麦沢、小滝橋 |
7:23 |
8:01 |
0:38 |
0:34 |
1:07 |
|
※各迂回ルートの所要時間と基本ルートの所要時間の差分を、迂回に要する時間（1トリップあたりロス時間）としている。
表5-13 村内東線における各迂回ルートの総ロス時間の算出
村内東線の迂回ルートを通る可能性がある予約者総数（キャンセル者は含まない）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
局前 |
役場 |
団地入口 |
法師岡 |
平バス停 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
|
|
|
35 |
1 |
36 |
| 福地局前（南部医院） |
|
|
|
2 |
14 |
8 |
24 |
| 福地村役場（小向クリニック） |
|
|
|
4 |
2 |
|
6 |
| 東あかね集会場 |
3 |
17 |
1 |
|
|
|
21 |
| 田ノ沢バス停 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
| 埖渡バス停 |
|
5 |
|
|
|
|
5 |
| 計 |
4 |
22 |
1 |
6 |
51 |
9 |
93 |
|
迂回（1）を通ったトリップ数（17.4%）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
局前 |
役場 |
団地入口 |
法師岡 |
平バス停 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
|
|
0 |
6 |
0 |
6 |
| 福地局前（南部医院） |
|
|
|
0 |
2 |
1 |
3 |
| 福地村役場（小向クリニック） |
|
|
|
1 |
0 |
0 |
1 |
| 東あかね集会場 |
1 |
3 |
0 |
|
|
|
4 |
| 田ノ沢バス停 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
0 |
| 埖渡バス停 |
0 |
1 |
0 |
|
|
|
1 |
| 計 |
1 |
4 |
0 |
1 |
8 |
1 |
15 |
|
※17.4%: 村内東線の総運行便数に対する迂回（1）ルート運行便数の割合
| 迂回（1）ルートにおける総ロス時間＝15TE×1TEあたりロス時間（18分）＝270分 |
|
迂回（2） を通ったトリップ数（村内東線の利用者総数の5.9%）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
局前 |
役場 |
団地入口 |
法師岡 |
平バス停 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
|
|
0 |
2 |
0 |
2 |
| 福地局前（南部医院） |
|
|
|
0 |
1 |
0 |
1 |
| 福地村役場（小向クリニック） |
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
| 東あかね集会場 |
0 |
1 |
0 |
|
|
|
1 |
| 田ノ沢バス停 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
0 |
| 埖渡バス停 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
0 |
| 計 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
0 |
4 |
|
※5.9%: 村内東線の総運行便数に対する迂回（2）ルート運行便数の割合
| 迂回（2）ルートにおける総ロス時間＝4TE×1TEあたりロス時間（18分）＝72分 |
|
迂回（1）＋（2）を通ったトリップ数（村内東線の利用者総数の11.3%）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
局前 |
役場 |
団地入口 |
法師岡 |
平バス停 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
|
|
0 |
4 |
0 |
4 |
| 福地局前（南部医院） |
|
|
|
0 |
2 |
1 |
3 |
| 福地村役場（小向クリニック） |
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
| 東あかね集会場 |
0 |
2 |
0 |
|
|
|
2 |
| 田ノ沢バス停 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
0 |
| 埖渡バス停 |
0 |
1 |
0 |
|
|
|
1 |
| 計 |
0 |
3 |
0 |
0 |
6 |
1 |
10 |
|
※11.3%: 村内東線の総運行便数に対する迂回（1）＋（2）ルート運行便数の割合
| 迂回（1）＋（2）ルートにおける総ロス時間＝10TE×1TEあたりロス時間（27分）＝270分 |
|
表5-14 村内西線における各迂回ルートの総ロス時間の算出
村内西線の迂回ルートを通る可能性がある予約者（キャンセル者は含まない）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
藤田
商店 |
やむら
商店 |
あかね
団地 |
団地
中央 |
あかね
入口 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
32 |
2 |
33 |
30 |
1 |
98 |
| 片岸（滝田商店前） |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
| 計 |
1 |
32 |
2 |
33 |
30 |
1 |
99 |
|
基本ルートを通ったトリップ数（94.9%）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
藤田
商店 |
やむら
商店 |
あかね
団地 |
団地
中央 |
あかね
入口 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
30 |
2 |
31 |
28 |
1 |
92 |
| 片岸（滝田商店前） |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
| 計 |
1 |
30 |
2 |
31 |
28 |
1 |
93 |
|
※94.9%: 村内西線の総運行便数に対する基本ルート運行便数の割合
| 基本ルートにおける総ロス時間＝93TE×1TEあたりロス時間（0分）＝0分 |
|
迂回（2）を通ったトリップ数（5.1%）
単位：TE
|
着 |
| バーデ |
藤田
商店 |
やむら
商店 |
あかね
団地 |
団地
中央 |
あかね
入口 |
計 |
| 発 |
バーデハウスふくち |
|
2 |
0 |
2 |
2 |
0 |
6 |
| 片岸（滝田商店前） |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
| 計 |
0 |
2 |
0 |
2 |
2 |
0 |
6 |
|
※5.1%: 村内西線の総運行便数に対する迂回（2）ルート運行便数の割合
| 迂回（2）ルートにおける総ロス時間＝6TE×1TEあたりロス時間（26分）＝156分 |
|
トリップ：人が目的を持って、ある地点から目的地へ移動する場合の単位。
トリップエンド：1つのトリップ（移動）の出発側と到着側をそれぞれ「トリップエンド」という。
|
