|
1.研究部会(SR)関係
| 部会番号 |
研究課題 |
研究期間 |
報告書* |
| SR1 |
日聖丸実船試験成績と模型試験成績との比較研究 |
27.7〜28.10 |
1 |
| 2 |
船体構造と応力分布測定に関する研究 |
27.7〜29.9 |
3 |
| 3 |
国産造船用鋼材による溶接船体の信頼性向上に関する研究 |
27.7-28.9 |
2 |
| 4 |
船体汚損による推進性能の研究,推進器翼汚損による推進性能の研究 |
27.7〜29.12 |
11 |
| 5 |
わが国の造船工作に適した溶接技術確立の研究 |
27.7〜28.9 |
12 |
| 6 |
溶接性良好なる高張力鋼の研究 |
28.10〜29.3 |
- |
| 7 |
推進器翼の空洞現象,汚損および腐食防止に関する研究 |
28.4〜29.10 |
13 |
| 8 |
ディーゼル機関の一体型クランク軸の強度に関する研究 |
28.4-29.3 |
15 |
| 9 |
タービン船の後進発停性能の研究 |
28.4〜30.3 |
9 |
| 10 |
実船航走時の強度試験 |
28.4〜30.2 |
24 |
| 11 |
上部構造の船体強度への影響に関する研究 |
28.4〜30.2 |
5 |
| 12 |
船体の溶接による変形ならびに残留応力および溶接構造法の研究 |
28.4〜30.3 |
|
| 溶接構造法に関する研究 |
|
8 |
| 船体の溶接による変形ならびに残留応力に関する研究 |
|
17 |
| 溶接性の工業的試験法の研究 |
|
6 |
| 13 |
高温,高圧蒸気用構造材料の研究 |
28.4〜30.3 |
4 |
| 14 |
レーダによる小物標探知の研究 |
28.4〜30.5 |
- |
| 15 |
大力量軸流循環水ポンプ腐食防止に関する研究 |
28.4〜30.5 |
10 |
| 16 |
溶接船における船底凹損事故の原因の究明とその防止法に関する研究 |
29.4〜31.3 |
19 |
| 17 |
船舶の波浪中における復原性に関する研究 |
29.4〜32.9 |
25 |
| 18 |
船体溶接における残留応力および変形の軽減に関する研究 |
29.4〜31.9 |
23 |
| 19 |
溶接船体の脆性破壊の研究 |
29.4〜30.8 |
14 |
| 20 |
船舶の陰極的防食法の研究 |
29.4〜30.12 |
7 |
| 21 |
船体用高張力鋼と溶接棒および溶接法の研究 |
29.11〜30.3 |
- |
| 22 |
船舶用小型内燃機関等の使用材料の品質向上および標準工作法に関する研究 |
29.12〜30.3 |
- |
| 23 |
船舶の安全性向上に関する研究 |
30.4〜35.3 |
造2-2,2-3,2-4 |
| 24 |
実船航走時の強度試験 |
30.4〜32.3 |
24 |
| 25 |
船体における破壊の伝播および防止対策の研究 |
30.4〜32.1 |
20 |
|
* 数字(黒丸白ぬき及び白丸)は造研報告の番号,造の字を付けた数字は「造船研究」の巻号。資の字を付けた数字は調査資料または研究資料の番号で,調査資料は昭和37〜40年度(No.1〜53),研究資料は昭和41年度以降(No.54〜)である。
| 部会番号 |
研究課題 |
研究期間 |
報告書 |
| SR26 |
船舶の不燃構造に関する研究 |
30.4〜32.9 |
22 |
| 27 |
船舶の防食に関する研究 |
30.4〜31.10 |
16 |
| 28 |
新型直流電動ウインチ試作研究 |
30.8〜31.3 |
- |
| 29 |
船体用特殊鋼材の実験研究 |
30.12〜31.3 |
- |
| 30 |
推進器翼強度の実測 |
31.4〜32.8 |
28 |
| 31 |
プロペラ軸のクラック発生防止対策の研究 |
31.4〜34.3 |
29 |
| 32 |
溶接欠陥の非破壊検査による判定基準と溶接強度との関連性に関する研究 |
31.4〜34.3 |
18, 21 |
| 33 |
船体用特殊鋼板の研究 |
31.10〜32.3 |
- |
| 34 |
荒天における艦船の性能研究 |
31.11〜32.3 |
- |
| 35 |
縦肋骨式構造の研究 |
31.11〜32.3 |
- |
| 36 |
HT60厚板の溶接性および加工性の研究 |
32.8〜33.3 |
- |
| 37 |
超大型船の建造に際しての厚板の切欠脆性に関する研究 |
32.4〜34.12 |
30造1-2 |
| 38 |
超大型船の構造法に関する研究 |
32.4〜35.12 |
33造1-3 |
| 39 |
超大型船の建造に際しての厚板の溶接施工法に関する研究 |
32.4〜35.6 |
26, 27, 32 |
| 40 |
東南アジア向け河川航船に関する研究 |
32.10〜33.3 |
- |
| 41 |
超大型船の運航性能に関する研究 |
33.4〜35.8 |
31 |
| 42 |
船体防食に関する研究 |
33.4〜35.3 |
造1-1, 1-2, 2-2 |
| 43 |
海難防止に関する船舶の技術的研究 |
33.11〜36.9 |
- |
| 44 |
実船航走時における船舶の波浪による甲板荷重の実験的研究 |
34.4〜35.7 |
造 3-3 |
| 45 |
超高速船の系統的模型試験（運航性能に関する研究） |
35.4〜38.9 |
45* |
| 46 |
高張力鋼の高速船船体構造への応用に関する研究 |
35.4〜38.7 |
38造4-2 |
| 47 |
船体振動からみた機関室構造に関する研究 |
35.4〜38.4 |
39 |
| 48 |
コンテナ船の構造、強度に関する研究 |
35.4〜37.7 |
40** |
| 49 |
高速船の応力頻度ならびに甲板荷重の実験的研究 |
35.4〜37.7 |
49 |
| 50 |
船舶の腐食防止に関する研究 |
35.4〜37.4 |
46 |
| 51 |
プラスチック等新材料の船舶への利用に関する研究 |
35.4〜38.6 |
48 |
| 52 |
船舶の高速通風に関する研究 |
35.4〜37.7 |
43 |
| 53 |
ディーゼル船の遠隔操縦および自動制御に関する研究 |
35.4〜37.6 |
34, 36 |
| 54 |
船用蒸気タービン抽気弁の自動化に関する研究 |
36.4〜37.5 |
35 |
| 55 |
三次元光弾性試験によるクランク軸強度に関する研究 |
36.4〜38.7 |
41 |
| 56 |
油水分離装置の研究 |
37.4〜38.4 |
54 |
| 57 |
舶用ボイラのボイラ水処理の自動制御に関する研究 |
37.4〜38.3 |
37 |
| 58 |
舶用ボイラにおける原油燃焼に関する研究 |
37.4〜38.7 |
51 |
|
*ほかに「高速貨物船の馬力推定図表」（英文）を刊行
**ほかに「コンテナ船」を刊行（SR303により改訂）
| 部会番号 |
研究課題 |
研究期間 |
報告書 |
| SR59 |
系統的模型によるサイドスラスタに関する研究 |
37.4〜38.3 |
42造5-2 |
| 60 |
エンジン出力計の研究 |
37.4〜38.3 |
44 |
| 61 |
高経済性船舶の運航性能に関する研究 |
38.4〜41.3 |
67 |
| 62 |
船体構造不連続部のローサイクルファティーグに関する研究 |
38.4〜41.3 |
59 |
| 63 |
船舶の耐航性に関する実船試験 |
38.4〜41.3 |
65 |
| 64 |
船舶の居住性能に関する研究 |
38.4〜41.3 |
64 |
| 65 |
原油燃焼に関する研究（舶用ボイラ） |
38.4〜39.5 |
51 |
| 66 |
舶用ボイラの給水処理の自動制御に関する研究 |
38.4〜39.5 |
55 |
| 67 |
舶用補機タービンのプログラム方式による遠隔操縦ならびに自動化の研究 |
38.4〜40.3 |
58 |
| 68 |
油水分離装置の研究 |
38.4〜39.6 |
54 |
| 69 |
原油燃焼に関する研究（ディーゼル機関） |
38.4〜39.3 |
52 |
| 70 |
多基一軸機関を有するディーゼル船の機関部無人運転に関する研究 |
38.4〜39.6 |
47 |
| 71 |
ディーゼル主機冷却水による清水発生装置の自動化遠隔操作に関する研究 |
38.4〜39.3 |
50 |
| 72 |
タービン船の後進力に関する調査研究 |
39.4〜41.3 |
57造7-3 |
| 73 |
船舶居住区の軽量化と経済的組立法に関する研究 |
39.4〜41.3 |
60 |
| 74 |
長大油槽における荷油の運動および制水隔壁の効果に関する研究 |
39.4〜41.3 |
62 |
| 75 |
長期防食防汚に関する研究 |
39.4〜41.3 |
66 |
| 76 |
低質油燃焼（4サイクル・ディーゼル機関）に関する研究 |
39.4〜40.3 |
56 |
| 77 |
プロペラ軸の強度に関する研究 |
39.4〜41.3 |
61 |
| 78 |
ディーゼル機関潤滑油の化学洗滌方式の自動化の研究 |
39.4〜41.3 |
63 |
| 79 |
油送船のフリー・フロー・システムの開発研究 |
39.4〜41.3 |
53 |
| 80 |
シーマージンに関する調査研究（風浪データの統計調査） |
39.4〜41.3 |
資46, 造8-1* |
| 81 |
プロペラキャビテーションに関する調査研究 |
39.2〜41.3 |
資48 |
| 82 |
在来船の経済性向上（自動化改装）に関する研究 |
39.4〜40.3 |
資43 |
| 83 |
船体横強度に関する調査研究 |
40.4〜45.3 |
68資45, 54, 66, 86, 105** |
| 84 |
タンカ運航の実態調査 |
40.4〜41.3 |
資49, 53 |
| 85 |
現装機器の信頼性に関する調査研究 |
40.4〜45.3 |
資50, 55, 67, 87, 107 |
| 86 |
船舶における夜間勤務廃止に関する調査 |
40.4〜41.3 |
資44 |
| 87 |
動揺の少ない船型の研究 |
40.4〜41.3 |
資51 |
| 88 |
LPガス冷蔵船に関する調査 |
40.5〜41.3 |
- |
|
*ほかに「北太平洋の風と波」資52を刊行
**ほかに「横強度計算プログラム（T-SAP）説明書」
| 部会番号 |
研究課題 |
研究期間 |
報告書 |
| SR89 |
電波利用による試運転用船位船速測定装置開発に関する調査 |
40.11〜41.3 |
造8-1 |
| 90 |
海象・気象と船体構造との関連に関する調査研究 |
41.4〜44.3 |
69
資56, 68 88 |
| 91 |
海象・気象と船体性能との関連に関する調査研究 |
41.4〜42.3 |
資57-1, 2, 3 |
| 92 |
ボイラ外部汚れに関する基礎調査 |
41.4〜44.3 |
資58, 69, 89 |
| 93 |
船尾管軸受に関する調査研究 |
41.4〜44.3 |
資59, 70, 90 |
| 94 |
船体機関の振動防止対策に関する実験研究 |
41.4〜44.3 |
資60-1〜2, 71-1〜2, 91 |
| 95 |
高張力鋼の低サイクル疲労強度に関する研究 |
41.4〜44.3 |
造10-1
資72, 造13-1 |
| 96 |
防食防汚に関する研究 |
41.4〜44.3 |
造9-2, 12-1
資73, 93, 70 |
| 97 |
超音波による船底防汚に関する研究 |
41.4〜44.3 |
造9-1, 資74, 94 |
| 98 |
巨大船の運航性能に関する実験研究 |
41.4〜44.3 |
資61, 75, 95 |
| 99 |
航海中の船体応力頻度に関する実船試験 |
41.4〜44.3 |
資62, 76, 76-2, 96 |
| 100 |
巨大船用ディーゼル機関に関する基礎研究 |
41.4〜44.3 |
資63, 77, 97 |
| 101 |
巨大船の脆性破壊防止対策に関する研究 |
42.4〜45.3 |
資78, 98, 108 |
| 102 |
タンカーのタンクヒーティングに関する研究 |
42.4〜44.3 |
資79, 99 |
| 103 |
高圧ボイラに対する給水およびボイラ水処理基準の研究 |
42.4〜43.3 |
資80, 造11-1 |
| 105 |
砕氷型商船と北方航路その他に関する調査 |
42.4〜43.3 |
資81 |
| 106 |
船舶の高度集中制御方式の研究 |
43.4〜47.3 |
資100-1〜5
106-1〜5*
123-1〜5
141-1〜5 |
| 107 |
船舶の速度計測および馬力推定法の精度向上に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資109, 124, 142, 73 |
| 108 |
高速貨物船の波浪中における諸性能に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資110, 125
143 |
| 109 |
溶接欠陥および工作誤作の船体強度に及ぼす影響に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資111, 126, 144 |
| 110 |
造船所における省力化に関する調査研究 |
44.4〜47.3 |
資112, 127-1〜4, 145-1〜4, 166-1〜2 |
| 111 |
船体用鋼材の靱性に及ぼす冷間加工と溶接の重量効果およびガス加熱加工条件の影響に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資113, 128, 146 |
| 112 |
機関およびプロペラの起振力と船体振動の応答に関する研究 |
44.4〜48.3 |
資114, 129-1〜2, 147, 167-1〜3, 75 |
| 113 |
舶用ディーゼル機関の故障防止対策に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資115, 130, 148 |
|
*資106-5は資106-5-1〜2の2分冊からなる。 註）資料92は欠番
| 部会番号 |
研究課題 |
研究期間 |
報告書 |
| SR114 |
推進軸系の設計条件に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資116, 131, 149 |
| 115 |
大口径荷油管の腐食対策に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資117, 132, 150 |
| 116 |
熱交換器の熱貫流率に関する研究 |
44.4〜46.3 |
資118, 133 |
| 117 |
大径中間軸の横弾性係数に関する研究 |
44.4〜47.3 |
資119, 134, 151 |
| 118 |
大型鉱石運搬船の船体各部応力に関する実船試験 |
44.4〜47.3 |
資120, 135, 152, 72 |
| 119 |
大型鉱石運搬船の船体構造材料に関する研究 |
44.4〜45.3 |
資121 |
| 120 |
大型船の横部材におけるスロット周辺のクラック防止に関する研究 |
45.4〜48.3 |
資136, 153, 168, 76 |
| 121 |
船殻の脆性破壊におよぼす溶接部疲労亀裂の影響に関する研究 |
45.4〜48.3 |
資137, 154, 169 |
| 122 |
舶用ディーゼル機関用排気弁, 燃料弁の耐久性向上に関する研究 |
45.4〜47.3 |
資138, 155 |
| 123 |
二重反転プロペラの系統試験 |
45.4〜46.3 |
資139 |
| 124 |
大型鉱石運搬船の船首部波浪荷重および鉱石圧に関する実船試験 |
45.9〜50.3 |
資140, 156, 170, 187, 210, 81 |
| 125 |
超高速コンテナ船の耐航性に関する研究 |
46.4〜50.3 |
資157, 171, 188, 211 |
| 126 |
大型プロペラの翼強度に関する研究 |
46.4〜48.3 |
資158, 172 74 |
| 127 |
船殻部材歪量の船体強度に及ぼす影響に関する調査研究 |
46.4〜50.3 |
資159, 173, 189, 212, 78 |
| 128 |
船殻の腐食と腐食疲れによる損傷の防止対策に関する研究 |
46.4〜49.3 |
資160, 174, 190, 77 |
| 129 |
小型鋼船の建造に対する炭酸ガス半自動溶接工作法に関する研究 |
46.4〜47.3 |
資161 |
| 130 |
排気ターボ高過給舶用中小型ディーゼル機関の性能シミュレーションの研究 |
46.4〜49.3 |
資162, 175, 191 |
| 131 |
波浪外力に関する水槽試験 |
46.4〜50.3 |
資163, 176, 192, 213, 80 |
| 132 |
実船搭載用波浪計に関する研究 |
46.4〜50.3 |
資164, 177, 193, 214 |
| 133 |
船体構造強度に関する研究 |
46.4〜50.3 |
資165, 178, 194, 215, 79 |
| 134 |
船体構造部材の許容応力に関する研究 |
47.4〜52.3 |
資179, 195, 216, 237, 259 |
| 135 |
造船工作における適応制御に関する研究 |
47.4〜50.3 |
資180, 196, 217 |
| 136 |
舶用ディーゼル機関燃焼室壁部材の強度設計法に関する研究 |
47.4〜50.3 |
資181, 197, 218, 83 |
| 137 |
舶用ディーゼル機関用排気弁の吹抜け防止および燃料弁の長期無開放化に関する研究 |
47.4〜50.3 |
資182, 198, 219, 84 |
|
注）造研報告82号は欠番
| 部会番号 |
研究課題 |
研究期間 |
報告書 |
| SR138 |
高速コンテナ船の馬力推定法の精度向上に関する研究 |
47.4〜50.3 |
資183, 199, 220 |
| 139 |
船体塗装法等の開発に関する研究 |
47.4〜50.3 |
資184, 200, 221* |
| 140 |
バラストタンクの腐食原因および防食方法に関する研究 |
47.4〜52.3 |
資186, 202, 223, 239, 261* |
| 141 |
安全性の高い長期防汚塗料の開発研究 |
47.4〜52.3 |
資186, 202, 223, 239, 261, 88 |
| 142 |
船尾構造の剛性, 変形量, 船尾形状に関する研究 |
48.4〜51.3 |
資203, 224, 240 |
| 143 |
軸系アライメントの設定基準に関する研究 |
48.4〜51.3 |
資204, 225, 241 |
| 144 |
高馬力船の船尾構造に関する研究 |
48.4〜50.3 |
資205, 226, |
| 145 |
静止気象衛星による気象情報の自動送受信システムに関する研究 |
48.4〜53.3 |
資206, 227, 242, 262, 283 |
| 146 |
諸管材料腐食に関する調査研究 |
48.4〜53.3 |
資207, 228, 243, 263, 284 |
| 147 |
船体用高張力鋼板大入熱溶接継手の脆性破壊強度評価に関する研究 |
48.4〜51.3 |
資208, 229, 244, 87 |
| 148 |
タービン船機関部自動設計法に関する研究 |
48.4〜49.3 |
資209 |
| 149 |
高速艇のプロペラ損傷防止に関する研究 |
49.4〜51.3 |
資230, 245 |
| 150 |
衛星を利用した船舶の運航システムおよび船上設備の研究 |
49.4〜54.3 |
資231, 246, 264, 285, 306 |
| 151 |
大型化に対応する船舶操縦システムの調査研究 |
49.5〜52.3 |
資232, 247, 265 |
| 152 |
新構造方式強度計算に関する研究 |
49.5〜52.3 |
資233, 248, 266 |
| 153 |
巨大タンカー用厚鋼板大入熱溶接継手の脆性破壊強度および疲労強度に関する研究 |
49.5〜52.3 |
資234, 249, 267 |
| 154 |
幅広肥大船の運航性能に関する研究 |
49.5〜52.3 |
資235, 250, 268 |
| 155 |
巨大タンカーの係船システムの研究 |
49.5〜52.3 |
資236, 251, 269 |
| 156 |
船内騒音に関する調査研究 |
49.7〜54.3 |
資252, 270, 286-1〜2, 307 |
| 157 |
船体構造のメインテナンスフリーに関する研究 |
50.4〜54.3 |
資253, 271, 287, 308 |
| 158 |
音響振動解析による舶用ディーゼル機関の機械的異常診断法に関する研究 |
50.4〜53.3 |
資254, 272, 288 |
| 159 |
新経済船型開発のための肥大船船尾まわり流場に関する研究 |
50.4〜54.3 |
資255, 273, 289, 309 |
| 160 |
氷海商船に関する研究 |
50.4〜53.3 |
資256, 274, 290 |
| 161 |
船舶の波浪中性能推定の精度向上とその実証に関する研究 |
50.4〜54.3 |
資257, 275, 291, 310, 90 |
| 162 |
舶用ディーゼル機関の排気脈動およびガス流れに関する研究 |
50.4〜54.3 |
資258, 276, 292, 311 |
| 163 |
気象海象および船舶の波浪中応答に関する統計解析ならびに実船計測（船舶の波浪中応答に関する調査研究）** |
51.4〜56.3 |
資277, 293, 312, 325***, 97 |
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*塗装前鋼材表面処理基準を刊行 **昭和55年度以降課題名変更
***ほかに「北太平洋の風と波の統計図表」を刊行
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