●造船できる

年齢：昭和3年生まれ

経歴：	昭和18年頃15歳で父・愛太郎（明治27年生まれ昭和30年没）に習った。船大工は3代目。 木造船は70隻以上建造。木造船は昭和48年が最後だった。
船種：	作業船（港湾潜水作業用。2〜3人で使用・主として横浜で使用・35隻建造した。） 小型漁船（網、釣り漁・ディーゼル）
材料：	船材は地元産のほか練馬の片田材木店に外注した（昭和40年頃）。 釘は地元もあったが、主に向島の向井鉄工所から購入した。
備考：	共同作業者として以下の人を紹介されたが未調査。 ・福原　勇 ・鈴木　実（福原の義弟） ・長谷川要一（長谷川造船） ・小宮善一郎 ・出口　房雄

　

●造船は条件付でできる。道具があれば。

年齢：昭和8年生まれ

経歴：	昭和23年頃、15歳で蛭田造船所の親方に弟子入り。21歳まで5年とお礼奉公1年した。主に昭和50年頃まで25年間くらい木造船を造った。
船種：	漁船　底曳 巻網（アグリ）（長12〜13m、幅2.5m、5〜15トン） 定置網（同上） 流し網（長8m、幅2m、1.5〜2トン） テンマ船（磯物用小網他イセエビ、サザエ採り・船外機）

材料：大きな木は東京の問屋から購入した。その他の木は近隣の山から。

直近造船：平成14年12月にテンマ船を造船した。

　

●造船はできない

年齢：昭和4年生まれ

経歴：	昭和21年17歳で父親（明治34年生まれ）に習った。一般的には弟子期間は5年間。工業学校出身のため、早くから機械化にとりくんだ。昭和35、6年には鋼船に切り替えた。昭和42年にはFRPも手掛けた。その頃は木造船も若干作っていた。2歳上の従兄・金久保義一も地引造船で一緒に働いていた。 木造船の最後は昭和43年。
船種：	漁船　延縄（長5〜6m、幅1.3m、約1トン） 底曳（長7m、幅1.5m、約1.7トン） 流し網（長5〜6m、幅1.3m、約1トン） 　☆動力は電気着火、昭和50年代から石油エンジン 運搬船（機械ダルマ、和船ダルマ・大型貨物船との貨物運搬・20m、幅7m、積載トン数190トン・焼玉エンジン、和船ダルマは無動力） ヒフネ（和船ダルマを引く・焼玉エンジン）
材料：	船材は君津、鹿野山などから入手。鹿野山の木は油が多くかたい。安房地方の材木はやわらかくてあまり良くない。 クギは木更津の千葉船釘という業者から買っていた。小さな釘は地元の業者から。