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ノルマンディー機械工業
（Constructions Mecaniques de Normandie）
従業員数：500名
本社：19,avenue Franklin-Roosevelt 75008 PARIS
TEL：01 42 56 33 14 FAX：01 40 75 00 60
E-mail:cmn-com@cmn-paris.com
造船所：51,rue de la Bretonniere B.P.539 50105
CHERBOURG CEDEX
TEL：02 33 88 30 00 FAX：02 33 44 01 09
E-mail:info@cmn-cherbourg.com
1,500tまで進水可能
全体が屋根付き
屋内面積：50,000m2
約15カ国の海軍に100隻のミサイル搭載高速哨戒艇を含む300隻以上の船舶を供給しているノルマンディー機械工業（CMN,CONSTRUCTION MECANIQUES DE NORMANDIE）は、30年以上前から、高速船市場においてパイオニアかつリーダー的存在である。高速船市場部門において世界的リーダーであるために、CMNは、15〜100メートルの近代的で完備された船舶を建造している。
・「Combattante」高速戦艦
・「Vigilante」監視船
船舶設計、近代建造技術に関し、CMNの革新政策が、上記2種類の船舶の特徴に明らかに表れている。最も顕著な例は、奥深いV字型の胴体を使用し、BR（Bravo Romeo）と呼ばれるビルジをもった哨戒艇部門である。平均53ノットで大西洋の横断に成功したということで、1992年以来ブルーリボンを保持する「Destriero」（67mの単胴船）のためにCMNが行った研究の成果がこの船舶部門に生かされている。クウェートのために造られた8隻のミサイル搭載高速哨戒艇は、水力ジェットによる推進力を採用したこの胴体を使用している。
知名度をさらに高めるために、CMNは子会社に2つの活動を委ねた。複合戦闘システムの決定と統合を任務とするCMN Division Systemeと職業訓練及びロジスティック支援を行うCMN Support Serviceである。このCMNDSとCMNSSは独立した方法で、外国の海軍や造船所、フランスの造船所などに独立した形で納入する。
CMNは民事船の建造も行っている。漁労学、水路測量の調査船が既に建造されており、さらに幾つかのプロジェクトが検討されている。別の業務船舶も最近建造された。さらに幅広い種類の船舶をカバーするために、CMNは旅客船、小型クルーズ船（乗客100〜120人）や豪華ヨットなどに焦点を合わせた多様化政策を取った。
＜Abu Dhabi ShipbuildingやNewport Newsと結び付いたシェルブールのCMN＞
1999年にノルマンディ機械工業（CMN）はADSB（アラブ首長国連邦のAbu Dhabi Shipbuilding）及びNNS（米国のNewport News Shipbuilding and Dry Dock Company）と「相互協力プログラム」に関する協定を締結した。CMNは現在NNSが所有するADSB資本金40％の内の半分までを獲得した。ADSBとCMNは、輸出を専門に行うNNSの米国の子会社、NNS Inter Dcoの株主となった。傍ら、ADSBはCMNの資本金の5％を手に入れた。以上の経緯で協定を結ぶことになった。この新たな国際グループは、製品制御、武器装備、あらゆるタイプの船舶の建造と補足サービスの供給に対し、要求に答える術を備えている。
こうしてCMNは多くの国の要請に答えることを可能とした。アラブ首長国連邦ではADSBが他のパートナーらに支えられ、現在使用されている「TNC45」型船舶の戦闘システムの近代化を計り、12隻のミサイル搭載哨戒艇に関わる「LEWA III」のプロジェクトを開始する。
<2001年1月1日現在の受注船舶>
| 船殻番号 |
船名 |
引渡し時期 |
所有者 |
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タイプ・能力 |
トン数／エンジン |
全長m×幅m |
喫水m 速力ノット |
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《Alter Ego》（改造船） 曳船から12人乗りの豪華ヨットヘ改造 |
2001年8月 |
Lux yachting |
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34m×8.4m |
2.9m |
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11 |
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《Bemie》（改造船） 12人乗りの商業用ヨット |
2001年5月 |
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キャタピラー2基1,650ch |
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排水量：580t |
49m |
17 |
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帆船ヨットcatamaran |
2002年 ヤンマー2基309kW |
Sugitan |
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32m×14m |
1.8m |
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15〜18 |
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エンジンヨット |
2002年 キャタピラー2基 895kW |
Heloval |
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42.1m×8.6m |
2.75m |
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《Les83》 8人乗りエンジンヨット （HCT造船所との協力建築） |
2001年7月 |
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325ch |
25m×5.4m |
14.5 |
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<2001年引渡し船>
| 船殻番号 |
船名 |
引渡し時期 |
所有者 |
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タイプ・能力 |
トン数／エンジン |
全長m×幅m |
喫水m 速力ノット |
| 687 |
《Al Yarnlook》 |
2000年5月 |
クウェート海軍 |
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| 688 |
《Garoh》 |
2000年5月 |
42m×8.2m |
1.8m |
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哨戒艇P37BR |
2MTU×3,000CV |
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30 |
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戦闘船 |
排水量：250t |
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Team Adventure 2連式競技ヨット |
2000年10月 |
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クウェート用「Combattante P／37BRL」ミサイル搭載高速哨戒艇（8隻）
全長：42m
幅：8.2m
積荷時の喫水：1.8m
積荷時の排水量：約250t
エンジン：MTU2基2,900kW
推進力：kamewa水力ジェット
乗組員：29人
最高速力：30ノット
エンジン一台の最高速力：16ノット
航続距離：12ノット1,700マイル
LE NOUVEL ELEVATEUR-TRANSBORDEUR（シンクロリフト）
実運用：2001年6月
最大幅：32m
最大喫水：4.5m
長さ：100m
能力：3,500t
巻き上げ速度：1分間に17cm
シェルブールの商業港からノルマンディー機械工業造船所の港に至るまで、この新たなリフトが導入され、特にノルマンディー機械工業造船所の港では、これにより、船舶（特にNGV）を水上に浮かべることが可能となった。
（2002年6月27日付）
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