・通勤：自宅通勤原則

・年齢：18〜30歳

・募集：近隣企業からの申し込み、および一般公募

・人的な労力提供は市役所の職員を含めて、奉仕活動の様相が強く、指導員も先輩職業人としてのボランティア的な努力に大きく依存している。

・日々の研修そのものを指揮し、統率していくため、実力のあるセンター長が配置されている。

・因島技術センターの事務所は市役所にあるが、実際の研修そのものは、（株）アイメックスおよび（株）アイエムシー構内の設備を使用して行うので、センター長の任に当たる人はそれらの組織との協力関係を引き出し、良好な関係を維持する力量を有する人が望ましい。

・受講料：20,000〜25,000円／月・人（派遣企業が負担）。なお、一般応募者は無料

・指導員手当：10,000〜12,000円／日・人

　

・安全等の資格教育：災害防止協会などの教材

・造船関係：旧日立造船因島工場作成した教材

・実技用の材料（鋼材など）：市内各企業から寄贈

・工具：市内各企業の寄贈

・工具などの保守：訓練費用でまかない

・補助材：訓練費用でまかない

・動力：訓練場所を提供する（株）アイメックス、IMCが無償提供

　

・1ヶ月目の4月は共通基礎技能研修として鉄鋼加工・組立製造業における共通項目を研修するように配慮されている。項目は安全と造船技能のベースである図面の見方に大きく2分されている。

・安全に関しては、造船業は他の産業に比して個々人の安全意識と行動が造船業全体の安全向上を担う役割が非常に大きく、研修生にたいして「安全は他人任せでない」ということを始めにしっかり教え込んでおくことは極めて重要なことである。

・グラインダー、玉掛け、床上クレーン、ガス切断、アーク溶接というのは、いずれも造船業に従事する作業員が必ず携わる業務である。これらを安全に対処するための器工具・設備の基礎的な取り扱い方法の知識と実技の手ほどきを受けることの意義は研修生にとって、大きく、2ヶ月目以降の段階に進む時に感ずる不安感が大幅に取り除かれることであろう。

・加工・組立産業では、図面に作業のすべてが表わされている。造船業がほかの製造業に比して特徴的なことは同一作業の繰り返しはほとんどないと言うことである、極端に言えば、すべてが同じと言う作業は存在しないといって差し支えない。類似の作業でもその異なっているところを示しているのが図面である。図面を見る能力を持っているかどうかが現場での技術者として、一人前に仕事ができるかどうかの分かれ道であることを思えば、この基礎を研修する1ヶ月目で三角法、引き出し線、記号類という図面の本当の基礎素養が教えられることの意義は大きい。

・最後の一日は1ヶ月目で研修をした各項目をそれぞれ2時間づつまとめておさらいをするように計画されている。

（1）造船溶接：CO²溶接に集中し、現場ですぐ実作業に入れるように考慮。

（2）造船組立：図面の見方とともに、ガス切断，罫書き、部材仮付け、グラインダ、歪取り等、多岐にわたる作業の研修。

（3）製缶溶接：TIG溶接、TUBE溶接の基本研修。実務についてから自己研鑽で上の資格を目指せるように配慮。

（4）仕上げ組立て：機関仕上げの職種が想定されており、けがき、ハツリ、ヤスリ、キサゲ、リーマ通し、ネジ立て、機械組立、工作測定など。