[4] 自家用船船腹量
(平成13年3月末現在)
| 区分 |
船種 |
| 貨物船 |
土、砂利、石材専用船 |
セメント専用船 |
油送船 |
特殊タンク船 |
計 |
| 隻 |
G/T |
隻 |
G/T |
隻 |
G/T |
隻 |
G/T |
隻 |
G/T |
隻 |
G/T |
100G/T以上〜
200G/T未満 |
7 |
950 |
7 |
1,272 |
- |
- |
2 |
262 |
- |
- |
16 |
2,485.22 |
| 200〜300 |
- |
- |
4 |
1,128.02 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
1,128.02 |
| 300〜400 |
- |
- |
1 |
384 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
384 |
| 400〜500 |
1 |
499 |
7 |
3,316 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8 |
3,815 |
| 500〜700 |
2 |
1,200 |
2 |
1,346 |
- |
- |
1 |
699 |
- |
- |
5 |
3,245 |
| 700〜1000 |
1 |
924 |
2 |
1,995 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
2,919 |
| 1000G/T以上 |
4 |
26,685 |
17 |
44,069 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
21 |
70,754 |
| 合 計 |
15 |
30,258 |
40 |
53,511 |
- |
- |
3 |
961 |
- |
- |
58 |
84,731 |
| 全 国 |
513 |
266,898 |
219 |
335,683 |
- |
- |
18 |
4,003 |
1 |
188 |
751 |
606,772 |
| 対全国比(%) |
2.9 |
11.3 |
18.3 |
15.9 |
- |
- |
16.7 |
24.0 |
- |
- |
7.7 |
14.0 |
資料:九州運輸局運航部輸送課
注)「自動車専用船」については、該当船舶がないので省略した。
[5] 適正船腹量
平成12年度〜16年度内航適正船腹量
(単位:千G/T)
| 船 種 |
現有船腹量
(H12.6.30現在) |
適正船腹量 |
| 12年度 |
13年度 |
14年度 |
15年度 |
16年度 |
| 貨物船 |
1,557 |
1,575
（▲18） |
1,575
（▲18） |
1,575
（▲18） |
1,574
（▲17) |
1,574
（▲17) |
| セメント専用船 |
439 |
426
(13) |
426
(13) |
426
(13) |
426
(13) |
426
(13) |
| 自動車専用船 |
163 |
158
(5) |
158
(5) |
158
(5) |
158
(5) |
158
(5) |
土・砂利・石材
専用船 |
467 |
450
(17) |
580
(▲113) |
586
(▲119) |
476
(▲9) |
445
(22) |
| 油送船 |
808 |
725
(83) |
725
(8３) |
72１
(87) |
723
(85) |
726
(82) |
| 特殊タンク船 |
235 |
227
(8)
|
227
(8)
|
227
(8)
|
227
(8)
|
227
(8)
|
注)( )内は、当該適正船腹量に対する12年6月30日現在の現有船腹量の過剰量である。
[6] 内航海運組合の組織・構成員数及び支配船腹量 (平成13年4月1日現在)
（拡大画面： 154 KB）
[7] 品目別内航船舶貨物輸送量の推移(営業用) (単位:千トン)
（拡大画面： 249 KB）
資料:「内航船舶輸送統計年報」
注)許可業者及び届出業者が輸送した貨物のうち、総トン数20トン以上の船舶によって輸送されたものを計上。
