注) 1. 船社からのヒアリングに基づき、運輸省(現、国土交通省)作成
(平成7年時点：但し一部平成6年のデータを利用している。)
2. 港湾諸料金とは、以下の諸費用の合計である。
入港料、トン税、パイロット料、タグボート料、エスコートボート料、網取り料、その他の船舶経費、ターミナル費用、荷役料
3. 「パイロット料、タグボート料、網取り料」は平日の基本料金である。
4. 「ターミナル費用」にはターミナル貸付料の他にターミナル維持費等が含まれている。
5. 「荷役料」は平日の料金であり、ラッシング作業費用は含まれていない。
また、荷役量による料金の割引制度がある場合は、それが適用された場合の実勢価格となっている。
6. 入港船型は、3,600TEU型＝5万G/T級、バウスラスター有とする。
7. 入港条件：(平日)デイタイム着岸、デイタイム離岸
8. PORT DUE(入港料、トン税)については、入港回数による割引制度がある場合は、それが適用された料金となっている。
9. 入港1回についてコンテナ取扱個数は、40フィートコンテナ300個と仮定している。
(日本の平均取扱個数。また、コンテナ1個当たりの港湾諸料金は、取扱個数により変動しうる。)
10. 為替レート(1996.3.29現在)
1米ドル＝107.5円＝7.5705香港ドル＝1.6510オランダギルダー＝1.40698シンガポールドル＝785.87ウォン＝27.527台湾ドル
出典：運輸省(現、国土交通省)資料
