4.　Indonesia　インドネシア(ジャカルタ)

Mr. Zulsam Kifli　ズルサム キフリ氏

　

1.　序説

インドネシアにおける都市部の人口は、全人口の17%(1970年)から22%(1980年)、さらに31%(1990年)へと急速に増加している。年に5.4%という都市部人口の増加率から考えて、21世紀初頭には都市部に住む人口は50%に達すると見られている。

インドネシア共和国の首都ジャカルタは、インドネシア最大の都市であり、世界でも最も人口密度の高い都市である。ジャカルタ市の面積は約651km²、人口は1990年で約820万人であった。しかし、ジャボタベックと呼ばれる首都圏は、ボゴール・タンゲラン・ブカシ・ジャカルタを中核都市として、6,816km²に及ぶ面積と1,710万の人口を抱えている。2015年にはジャカルタの都市人口は1,210万人、ジャボタベック全体では3,200万人に達すると思われる(表1参照)。

　

Table 1

Population ('000'000)

Source: BPPT-GTZ, JMTSS (1993)

　

2.　交通システム

自家用車の数は1990年にジャカルタで56万台、ジャボタベックで67万台だったと言われる。これが2015年にはジャカルタで160万台、ジャボタベックで250万台になると予想されている(表2を参照)。

この表でわかるとおり、動力付の車両はジャカルタでも重要な役割を担っているが、依然としてジャカルタのモータリゼーションは比較的遅れている。1990年で人口1000人あたり68.1台(ジャカルタ)であり、ジャボタベックでは39.2台である。アメリカで半分以上の世帯が2台以上の車を所有するのとは比べるべくもない。

前ページ　　　目次へ　　　次ページ