3.1.5　第5次基本レイアウト

最終的に第三の換気施設の位置を、ポートサイド通りの州有の土地にある既存の高架道路の西側に決定した。これは以下の図6に「第5次基本レイアウト」として掲載した。

　

3.2機器の選択

トンネルに入ることが許される車両に適した機器が選択された。自家用車とバスだけに通行を許可することになった。

　

3.2.1　換気

トンネルのプランと概要が決定して、ついに換気の設計が完了した。NATとの合意に基づく決定である。諮問委員がいくつかの数値を設定した。下の表1は換気装置の規模を考える際に想定される交通量のまとめである。

　

Table No.1 Traffic Assumptions.

　

SACCARDO換気システムを採用し、トンネルの先端にジェットファンを追加することになった。

　

3.2.2　運用機器

運用機器は以下の通りである。

− 無線

− 電話システム

− 運行管理・信号・指示器システム

− CCTVカメラネットワーク

− 火災報知器および消火システム

− 排水システム

− 監視コントロールシステム

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