全試験のピストンリングの摩耗データを図3.2.8に示す。

　

図3.2.8　全試験のピストンリング摩耗比較

　

リング摩耗の試験結果から概略、次のことが言える。

1)　EGR時に従来型のIGSスクラバーを装着するとスクラバー無しに比較してリング摩耗低減に効果がある。

2)　スクラバーをジェット方式の改善型スクラバー にすると摩耗低減効果が大きくなり、1stリングで比較すると30%以上低減できる。

3)　基準試験データとしていたEGR無しのデータがバラついているため評価基準データの役割を果たしていない。今後、データの蓄積が必要である。

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