これらの結果を表8.6.2-2に示す。本ケースの場合、Ro-Ro船のサイズは多少大きく、約2,100DWTである。一般貨物船及び高馬力タグボート及びバージの最適サイズも大きくなる。Ro-Ro船は引き続き最も安価な選択肢であり、費用は輸送貨物のトン当たり約30バーツまで下落する。 表8.6.2-2:バンサアファン〜レムチャバン路線の結果概要(熱間圧延及び冷間圧延コイル)
これらの結果を表8.6.2-2に示す。本ケースの場合、Ro-Ro船のサイズは多少大きく、約2,100DWTである。一般貨物船及び高馬力タグボート及びバージの最適サイズも大きくなる。Ro-Ro船は引き続き最も安価な選択肢であり、費用は輸送貨物のトン当たり約30バーツまで下落する。
表8.6.2-2:バンサアファン〜レムチャバン路線の結果概要(熱間圧延及び冷間圧延コイル)
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