表10-3

　

(b)　150kHz〜30MHz

IEC60945の限度値を超えた周波数と電界強度を表10-4に示す。

20MHz以外の周波数については暴露甲板の電界強度が操舵室の電界強度よりも大きいため、外部からの影響を受けた電磁放射と考えられる。20MHzについては暴露甲板で測定した電界強度レベルよりも操舵室の電界強度レベルのほうが高いため、操舵室内から放射されているものと考えられる。

　

表10-4

　

(c)　30MHz〜1000MHz

IEC60945の限度値を超えた周波数と電界強度を表10-5に示す。

限度値を超えた周波数が多くみられるがいずれも外部からの電磁波(主にテレビ放送)によるものと考えられる。

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