2] セメント専用船(4,952総トン)のカーゴホースの取り外し作業 ◎ 本牧港 9月28日15時12分〜19分 解析時間:437秒 カーゴホースを外す→カーゴホースのふたを閉める→カーゴホースにバンドを巻きクレーンで吊り上げる→本船に固定する
2] セメント専用船(4,952総トン)のカーゴホースの取り外し作業
◎ 本牧港 9月28日15時12分〜19分 解析時間:437秒
カーゴホースを外す→カーゴホースのふたを閉める→カーゴホースにバンドを巻きクレーンで吊り上げる→本船に固定する
カーゴホースを外したり、カーゴホースにふたをつける作業が多かったため、カーゴホースの先端に合わせて保持している「合わせる」作業が多かった。また、クレーンで吊り上げる際、頻繁に手を振って合図を送っていたため「合図」の動作も多かった。合図を送りながら後ずさりしている時、柵に足を引っかけるヒヤリハットのケースが見られた。
カーゴホースを保持する作業が多かったために、しゃがむ、前傾30度、前傾60度の作業姿勢が見られた。カーゴホースが重いので、長時間前傾姿勢でカーゴホースを保持していると、腰痛などになるおそれがある。
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