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10. FRP船の電気艤装工事

 

10.1 一般事項

 

10.1.1 FRPの概要

 

現在船舶用として多用されているFRP(Fiberglass Reinforced Plasticsの略)は、不飽和ポリエステル樹脂とガラス繊維との複合材料であって、FRP船は、FRPの特長を生かした、従来の鋼船や木船と異なった構造方式が採用されているので、電気艤装工事に当たっては、これをよく認識し、施工するよう注意すべきである。

 

10.1.2 FRPの構造

 

FRP船は、次に示す構造方式のものにより建造されている。

船全体の構造部材が、すべてFRP単板の場合もあるし、部分的にFRPサンドイッチ構造を併用する場合もある。

(1) FRP単板構造

FRPのみの板材である。

 

174-1.gif

 

(2) FRPサンドイッチ構造

適当な心材をスペーサとして用い、その両面にFRPをオーバーレイしたものである。心材としては、硬質ポリウレタン発泡材、塩化ビニル発泡材、バルサ材、コアマット、合板等が一般的に多く使用されている。

 

174-2.gif

 

10.1.3 FRPの電気的特性

 

FRP船の電気艤装工事に当たっては、FRPが次の電気的特性を有することを認識し、適切な工事を実施する必要がある。

1] 電気の不良導体である。

2] 静電気を帯びやすい。

3] 電波の遮蔽物とはならない。

 

 

 

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