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「宮崎県下の物流効率化に対応した拠点整備構想に関する調査研究」報告書

 事業名 宮崎県下の物流効率化に対応した拠点整備構想に関する調査研究
 団体名 九州運輸振興センター  


これを本社所在地別にみると、宮崎県、鹿児島県、対象4県計(宮崎県、鹿児島県、熊本県、大分県の合計。以下同じ)および阪神(大阪府、兵庫県の合計。以下では「阪神」という)で定期、不定期合わせて3割前後となっている。

また、京浜(東京都、神奈川県の合計。以下では「京浜」という)は2割以下となっている。

定期と不定期の比率については、宮崎県、鹿児島県、対象4県計で両者の割合がほぼ拮抗している一方で、阪神では定期的な輸送があるとしたのは、不定期に輸送が発生するととした企業の約5分の1にとどまっている。

 

図4-3-2 近畿以東〜南九州間における自動車による輸送の有無

(本社所在地別:SA)

109-1.gif

備考)本社所在地が「無回答」の11事業者を除く

 

 

 

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