受注状況:
現在CSLの手持工事量は以下の通り。
・SC1向け92,500DWT型ダブルハル原油タンカー1隻
・ハイポラード型タグ4隻
制約要因:
CLSが直面している制約要因は以下の通り。
・新造船受注が少なく、設備稼働率が低迷
・修繕船工事受注で、海外造船所との熾烈な競争から大幅値引きを余儀なくされ、採算が大幅に悪化
・内部資源の不足
・造船所にソフト
・ローンを提供する金融制度の欠如
・国外商業借入(ECB)による資金調達面の問題
・電力庁による電力供給削減
CSLは事業開発部を別途設立し、受注獲得のために積極的なマーケティングを開始した。
または同社造船所の生産性を向上するために以下の措置を進めている。
・船体工作、艤装、塗装を一体的に進める建造方式の採用
・モジュラー方式の導入
・機器搭載の同時進行
この結果、労働生産性は1年間で50%以上改善し、月間工事量も1年間で3倍増を達成した。
