b)　C.F.D

niceコードにより形状影響係数、自航要素の計算を行い、実験値と比較検証した。また船尾周り流場の計算を行い、船型差の反映度を検証した。

　

NICE法によるForm Factor(1+K)の計算と水槽試験結果の相関(SR222成果報告書より)

　

CFDによる計算値と実験値との比較(自航要素)

　

c)　境界層理論

ポテンシャル流線、運動量厚さ、摩擦応力分布を計算し、船長方向に積分した摩擦抵抗係数により精度を検証した。

d)　翼素理論及び渦格子法

水槽試験によって得られたプロペラ面内伴流データ、抵抗値等を用い、自航状態のシミュレーション及びSpeed-馬力推定を行い、両方法での計算結果の差異、水槽試験結果との差異を比較検証した。

　

翼素理論、渦格子法、計算結果の比較(SR231A)

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