資料)「国際輸送ハンドブック1998年版」より三和総合研究所作成
備考)「国際輸送ハンドブック1998年版」に航路・船舶名が記載されたコンテナ船をすべて対象としている。
「東南アジア航路等」とは、韓国、中国以外のアジア域内航路
次に、各航路における投入船舶の規模別分布(1隻あたりの積載能力)をみると、韓国航路では200TEU未満の船舶が全体の56.5%を占めている。
中国航路については、300TEU以上400TEU未満が最も多い。また、400TEU未満の船舶が全体の54%を占める。
東南アジア航路等については、1,100TEU以上1,200TEU未満と、1,200以上1,300TEU未満がそれぞれ29隻、25隻計54隻となっており、この規模の船舶が全体の30.0%を占める。また、299TEU未満の比較的小規模な船舶も計29隻投入されており、全体の16.0%を占めているが、これらのうち、10隻は比較的近距離のフィリピン航路に対して投入されている。
図2-1-1 アジア域内航路におけるフルコンテナ船の投入船舶の規模別分布(1998年)
