このほか、冷凍倉庫1棟（能力6，000トン）、穀物サイロ4棟（貯蔵能力6万トン、4万トン、3．5万トン、10．4万トン）などがある。
　荷役設備は、電動クレーン（能力3．2トン〜12．5トン）16墓、移動クレーン（能力110トン）1基、フローティング・クレーン（能力100トン）1基、フォークリフト（能力1トン〜35トン）約20基およびコンテナ用サイドローダーなどがある。

（3）Super港

　港内には、コンテナ・ターミナル（25，000平方m）および穀物ターミナルがある。
　コンテナ・ターミナルには、長さ300mの埠頭（水深14．0m）があり、最大6万DWT船の収容が可能である。コンテナ用高架クレーン（能力40トン）1基、トランステイナーなどの荷役設備がある。
　穀物ターミナルには、長さ200mの埠頭（水深14．0m）があり、1時間に付き穀物1，500トンの船積みが可能である。
　大豆おぴ小麦貯蔵用のサイロ（能力13万トン）がある。
　長さ450mの埠頭（水深14．0m）は、85，000DWTバルク・キャリア2隻の同時収容が可能である。
　長さ180mの民間肥料会社所有の埠頭は、最大6万DWT船（最大吃水10．97m）の収容が可能であり、燐酸鉱、塩素酸カリウム、水酸化アンモニウム、燐酸、硫酸などの荷揚げが可能である。
　タンカー・ターミナルには、長さ213．35mの埠頭があり、長さ240m、最大吃水10．06mまでのタンカーの収容が可能である。各種化学肥料荷揚げ用のパイプライン、各種貯蔵タンクなどの設備がある。
　清水、食料、燃料、般用ガスオイルなどの供給が可能である。
　曳船は11隻（250馬力〜2，100馬力）が使用できる。
　船舶修理施設は、lmaos Fernandes Ltda。（一般機械修理）、Cia Estaleiros Rio Grande S．A．（エンジン、船体、艤製品修理）、Metalock do Brasil S．A．（エンジン、船体、艤製品修理）などの修繕設備が使用できる。
　1992年の入港船舶数は2，097隻（51，380，340DWT）に達している。

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