よび部品などの輸入港である。

　湾内および港内は、北東からの強い貿易風でも安全に錨泊できる。

　内港（水域約121ヘクタール、水深7．92〜24．38m）は天然の良港である。

　埠頭は長さ857m、水深15．24m、幅20．3mである。

　荷役設備は、バナナ積出し用の電動コンベア4基、クレーン5基（5トン〜10トン）、フォークリフト・トラック45台、トラクター29台などがある。

　貨物保管設備は、倉螂5棟（能力約42，000トン）、露天倉庫（能力約21万トン）、木材置場（15，000平方m）、螂物サイロ2基（貯蔵能力3万トン、5万トン）などがある。

　清水、食料、燃料油などの供給が可能である。

　曳舳ま22（各700馬力）使用できる。

　船舶修理施設は、船舶の修理が可能である。

　港湾開発計画として、埠頭および倉庫の改修、最大50トンまでのクレーン数基の購入なとが予定されている。

　89年の入港船舶数は424隻で、輸出入貨物物取扱量は879，675トンに達している。

（4）造船事情

　コロンビアの造船所は、カリブ海側のカルタヘナ、バランキーヤ、サンタ・マルタ、太平洋側のブエナンツーラなどの各港に、それぞれ数社ある。また、マグダレナ河などの河川沿岸にも点在する、その実態は明らかでない。

　これらの中で、Conastil社を除いては極めて小規摸の造船所で、その主要業務は船体の上架修理、再塗装などが殆どすべてである。

　コロンビアにおける主な造船所の概要は、次の通りである。

同社は、1969年に海軍と産業開発公社（Instituto de Fomento Industrial