日本財団図書館（電子図書館）　海と安全

No	船種	船名等	総トン数（人員）	発生日時および発生場所		海難種別	気象・海象	死亡行方不明
1	貨物船（鋼）	島田丸（日本）	198トン（乗組員 3）	2月2日1430ごろ N　　4°-36.2' E 138°-00.7	（静岡県御前崎灯台から274 度10.9海里付近）	火災	晴れ北西の風 17㍍規程良好	なし
1	島田丸は、1日に川崎港を出航し愛知県衣裏港向け航行中、乗組員1人が調理室付近からの火災を発見した。乗組員による初期消火が実施されたが、火勢が衰えず消火作業を断念し、船首部に避難するとともに錨を投入した。　付近航行中の船舶から通報を受けた清水海上保安部では、巡視船艇2隻、ヘリコプター1機、特殊救難隊員2人により救助活動を実施した。大時化の中、ヘリコプターから火災中の該船に特殊救難隊員が降下し、乗組員3人全員を無事吊り上げ救助した。
2	タンカー（鋼）	SUNNY BREEZE （パナマ）	2635トン（乗組員 20）	2月9日1800ごろ	（済州島東南東約34海里）	火災	天気不祥風不祥視程不祥	行方不明1人
2	SUNNY BREEZEは、2月9日韓国から台湾向け航行中、火災を起こした。　同日1822ごろ、遭難通信を受信した第7管区海上保安部では、巡視船、航空機、特殊救難隊を急行させるとともに大規模海難対策本部を設置、自衛隊への災害派遣要請、航行警報の実施および関係先からの情報収集を実施した。　S号乗組員は1人を残し19人が救命ボートで脱出後、付近高校船舶により救助されたが、S号は炎上しながら漂流、五島列島への乗り揚げおよび乗り揚げに伴う2次災害が懸念されたため、北西の風17メートル、波浪5メートルの大時化の中、特殊救難隊員をS号に降下させ曳航索の取り付けおよびタグボードによる曳航を実施した。