ライザー管を利用して海底下深部まで効率よくケージング（孔が崩れないようにするためのパイプ）を挿入することができ、その孔を利用した長期にわたる孔内計測が可能となります。

　

　ライザー管は、海底と船との間で引っ張り力が加わった状態にあるため、中を通るドリルパイプは、余分な曲げを受けることがなく、その分、ドリルパイプを延伸できます。試算では、ライザー管を使用しない従来のライザーレス掘削では、ドリルパイプの延伸は約9,000mが限度であるのに対し、ライザー掘削では、マントルに到達することのできる約11,000mまで延伸することが可能となります。